1 关于沥青路面施工环节的分析 公路工程质量的提升，须进行其路面施工环节的优化，这样才能促进其路面施工体系的健全，促进其内部各个环节有效协调，保证行车安全，满足人们舒适度的需要。路面施工环节的质量效率和公路行车的运输质量效率是挂钩的，做好路面施工的相关工作，可以间接实现公路运输成本的有效控制，沥青路面是一种应用较广的路面，这与其良好的运作效益是分不开的，通过其质量环节的控制，可以实现其强度环节、噪音环节等方面的控制，来满足公路运输的需要。随着车流量、车载不断增加及车速提高，沥青路面容易出现早期损坏现象，这与路面的施工技术及质量是密切相关的，为确保路面质量，应加强沥青路面施工的技术及质量控制。 为了满足现实工作的需要，应该展开相关公路工程准备工作的开展，实现其相关材料的有效应用，促进其材料检查体系的优化，无论是什么应用材料，只要是应用沥青路面建设环节，就要进行材料检查环节及验证环节的优化。要注意质量控制环节的防微杜渐性，从而提升材料应用效率，促进工程成本有效控制。无论是材料的选择问题、应用问题，都值得我们关注。这利于现实工作难题的解决。当原材料进行施工现场时，要有专门监督人员进行原材料数量、质检报告、日期及厂商等方面检查及审核，特别是填料及粗细集料质量要格外注意，防止不合格材料混入施工现场，还应依据有关技术指标进行每批材料的抽样检查，当检验合格后才能够放入施工现场进行使用。 公路工程进展过程的质量效率情况，离不开其工程准备工作的应用，比如施工设备、施工技术等的应用，这些行为都是要应用到人的控制，通过其检查环节、保养环节的优化，都有利于促进其施工机械设备的有效运行，保障其综合效益的提升。在路面施工过程中，为了满足现实工作的需要，做好其相关设备的应用准备工作是非常必要的。比如其相关运输车辆的应用、摊铺机的应用、压路机的应用等。与此同时，也要保证其设备的齐全性。并且在使用之前，要做好调试及养护工作，防止施工时候出现故障，耽误路面施工时间，减少了路面施工的效率。 2 关于混合料配比控制措施及质量管理环节的分析 为了促进公路质量的有效提升，要针对其沥青混合料的应用环节的展开优化，促进其整体应用环节的优化，比如拌和温度、拌和时间等环节的有效控制，实现其沥青混合料生产环节的稳定运行，在此过程中，做好矿料的相关环节的有效加热也是非常必要的。积极做好拌和机的相关操作工作，抓好技术应用工作，都是比较重要的。上述环节的开展可以利用到一系列的计算机，比如其打印装置的应用，促进其可信度环节的优化，要满足实际生活过程中配合比设计环节的优化，促进混合料的压实性的有效提升。从而确定混合料配合比及沥青用量的最佳点进行确定。在混合料拌和过程里，有待料及溢料就表示冷料仓供料比是不相配的，应依据待料及溢料集料粒径对冷料仓转速作出相应调整，经过调整后让冷料仓的供料比达到平衡，拌和机在调整稳定后，应该取样进行马歇尔试验及抽屉试验，对生产配合比的试验结果及取样实验结果给予对比，其沥青含量及混合料配比与马歇尔的设计及特性是否一致，进行钻孔取芯，主要是通过压实度及压实的孔隙率来检验混合料压实的效果。 在日常生产过程中，做好其相关材料进场监控工作是非常必要的，比如项目检查模式及其抽样试验模式的应用，可以提升其材料的应用质量，促进其技术环节的综合效益的提升。在质量检验过程中，要针对其相关材料的性质，展开与之匹配的设备的积极应用，实现对材料应用现状的有效分析，实现其质量监控体系的优化，以满足下序环节的开展需要，促进其整体应用质量效率的提升。沥青路面的施工温度主要包含沥青材料的出场、到场、摊铺及辗压等温度的具体参数，在这些温度参数里，起决定作用的是沥青混合料的出场温度，其温度高低直接影响着接下来的到场、摊铺与辗压温度，造成出场温度发生变化的原因主要有沥青混合料的级配稳定性、集料的干湿度及出场温度的设定值等具有很大关系。 在路面建设过程中，要满足工程质量提升的需要，也要进行沥青含量的有效控制，促进其含量变化环节的控制，促进其沥青混合料性质的深入了解，促进其稳定性的提升，比如孔隙率指标、流值指标等，促进其沥青含量的有效控制，以稳定沥青混合料的应用质量。在此模式中，影响沥青路面耐久性的因素是比较多的，要引起相关人员的重视，做好相关质量监控模式的开展。路面的孔隙率增大，其沥青膜会变薄，当公路沥青路面在空气及阳光影响下，就会发生较快老化，降低沥青含量的变异性，要保证沥青拌和的楼计量系统能够稳定，混合料的取样均匀，设定温度也要保持恒定，另外还要对沥青含量的变化情况进行时刻掌握，发现异常情况时，及时给予解决 3 关于沥青路面施工措施的应用 在沥青路面施工过程中，通过对摊铺机的有效应用，可以保证其现实工作的正常开展，上述环节的开展，要实现相关因素的考虑，比如摊铺的宽度环节、厚度环节及其施工设备的应用环节等，实现其搅拌机的有效应用，使其满足实际工作的规范。路面施工过程中，要保证其搅拌的均匀性，实现其摊铺质量效率的提升，一旦施工状况发展改变，要积极进行摊铺速度的有效控制，促进其摊铺综合效益的提升。面对一系列的特殊情况要特殊对待。摊铺所应用钢丝是扭绕式，其直径要控制在6mm以下，每5m设置一钢丝支架，并且拉力要在800N以上，在摊铺机前面左侧可设立钢丝，安装横坡仪进行控制，摊铺机后面的右侧也设立钢丝，其左侧可在摊铺完层面之上走雪橇。辗压作为沥青路面施工中的最主要步骤及施工最后步骤，是非常重要的，要积极提高沥青路面压实度，这需要增加压路机压实功能，并且对压实机速度给予密切关注及控制，有效保证沥青路面压实质量。 在碾压环节中，要注重其碾压次数及其碾压速度的有效控制，实现这两者的有效协调，以满足现实工作的需要。针对一些需要较高碾压速度的工程路况，要促进其质量的提升，实现其碾压次数的积极控制，促进其压实效率的有效保证。因此上述环节的正常开展，离不开其合理的碾压速度，从而保障其速度环节的积极应用。有些路况需要应用到轮胎压路机，针对其压路机的应用速度也要积极展开优化，避免其压路机的速度过慢或者过快，从而实现现实工作的解决。通常在沥青路面的辗压过程里，会出现辗压不明、漏压及重复辗压的现象，还有辗压间隔时间较长等问题，要解决这些问题，需要对辗压方式进行改善，使用黄红绿对辗压区段进行初压、复压及终压等标明，防止重压及漏压现象发生，还可以运用排压方式进行作业，使其成为流水形式，环节紧密，在辗压的过程里，还应注意辗压车道变换问题，要在已辗压路段，及压路机停止振动情况下进行变道；变道的时候，方向变换要缓慢进行，防止沥青路面破坏。 在沥青路面施工系统中，通过对压实程度及混合料配合比环节优化，可以保证沥青路面综合效益的提升。只有促进配合比环节的优化，才能实现沥青路面综合效益提升，促进压实程度控制，保证路面施工功能提升。进行路面压实环节中，要注重对混合料缝隙的有效控制，实现其路面的密实性的有效提升，通过对这些环节的应用，可以提高公路路面耐久性。使用梯队联合的摊铺方式进行纵向接缝，先在已摊铺混合料中，留下1-2dm位置，这位置不进行压实，会有5-10cm的摊铺层发生重叠，可以运用热接缝方法进行跨接辗压，从而消除缝隙；对于横向施工缝，应该运用平接缝，在3m直尺的纵向延伸位置，其端部直尺要呈悬臂状，把直尺脱落及摊铺层地方当做裂缝处理位置，使用锯缝机进行切割铲除。 在公路工程应用过程中，针对沥青路面的质量检测工作是必要的，需要根据应用条件展开相关环节优化，如沥青混合料的温度状况、原材料的应用情况及其沥青面层的检测环节的优化。通过对原材料的检测环节应用，可以促进整体材料质量提升，实现其施工环节的正常开展，利于促进压实环节、碾压环节等的综合效益的提升，可以有效提升路面施工质量。通过一系列动态管理模式的实施，促进工作难题的解决。沥青路面施工作为公路工程重要组成，其施工技术及质量控制是个系统的工程，可由于各地施工手段、气候条件及原材料不同，使得沥青路面施工质量存在一定差异性，要加强沥青路面施工技术提高及质量控制，需要对所需原材料、混合料及施工工艺等进行全面控制及管理，规范施工技术要求、方法及完善施工工艺，加强沥青路面施工质量控制，有效提高公路工程的经济效益及社会效益。 参考文献 [1]姜林，钟志明.沥青路面施工技术研究[J].建设科技，2008，21（11）：56-57. [2]段莉丽.桥梁裂缝产生原因分析及整治方案[J].太原铁道科技，2009.
中国论文网(www.lunwen.net.cn)免费学术期刊论文发表,目录,论文查重入口,本科毕业论文怎么写,职称论文范文,论文摘要,论文文献资料,毕业论文格式,论文检测降重服务。
