华阳RAV4专用机采用一体式设计,整机在外观上显得更为紧凑美观,和丰田RAV4原车中控台风格贴合统一。机身两侧的旋钮、按键、碟仓、卡槽等设置与排布都比较合理,主要表现在功能的划分和实现两方面,更注重操控的准确性和便利性,整体设计显得雅致大方。
为了配合RAV4这台多功能越野车,华阳设计其主机界面也采用动感UI设计,美观时尚,不仅可手动拖拽图标,且五个背景页面让车主可随时随地实现个性更换。主机卫星导航采用凯立德C-CAR实景地图,一键轻松实现功能之间的切换,搜星定位、信号维持等都无可挑剔。
进入DVD画面后,屏幕亮度高,色彩还原度和饱和度都不错,图像显示也细腻,更无眩光影音,可一键回到主界面。进行音质测试时,换上了陈洁丽的《假如我是真的》,声音纯净无杂质,咬字精准,细节丰富,现场感强烈。
另外,华阳华阳RAV4专车机也是齐集收音机、CMMB数字电视、USB输入接口、SD卡以及多款娱乐游戏等多种功能于一体,并有胎压检测、电子狗等扩展功能,可实现原车方控,简单快捷。
与飞利浦如出一辙的设计界面,清晰靓丽。功能齐全,操作简单。其音质的表现也很优秀,高音清晰明亮,中音部分圆润细腻,而低音丰厚,整体透析力好。
时尚雅致 智能科技
——华阳丰田RAV4专车机测评
华阳RAV4专用机采用一体式设计,整机在外观上显得更为紧凑美观,和丰田RAV4原车中控台风格贴合统一。机身两侧的旋钮、按键、碟仓、卡槽等设置与排布都比较合理,主要表现在功能的划分和实现两方面,更注重操控的准确性和便利性,整体设计显得雅致大方。
为了配合RAV4这台多功能越野车,华阳设计其主机界面也采用动感UI设计,美观时尚,不仅可手动拖拽图标,且五个背景页面让车主可随时随地实现个性更换。主机卫星导航采用凯立德C-CAR实景地图,一键轻松实现功能之间的切换,搜星定位、信号维持等都无可挑剔。
进入DVD画面后,屏幕亮度高,色彩还原度和饱和度都不错,图像显示也细腻,更无眩光影音,可一键回到主界面。进行音质测试时,换上了陈洁丽的《假如我是真的》,声音纯净无杂质,咬字精准,细节丰富,现场感强烈。
另外,华阳华阳RAV4专车机也是齐集收音机、CMMB数字电视、USB输入接口、SD卡以及多款娱乐游戏等多种功能于一体,并有胎压检测、电子狗等扩展功能,可实现原车方控,简单快捷。
与飞利浦如出一辙的设计界面,清晰靓丽。功能齐全,操作简单。其音质的表现也很优秀,高音清晰明亮,中音部分圆润细腻,而低音丰厚,整体透析力好。
美观时尚 操控简捷
——飞利浦丰田RAV4专用机测评
飞利浦的主机工艺水准向来上乘,送评的这台RAV4在外观上与华阳RAV4专用机具有相同的识别特征,尽管目前市面上飞利浦机型较少,但足见其精雕细琢的制造过程。
还记得飞利浦锐志专用机甫一面世时带给我们的冷艳感,在界面设计上,飞利浦RAV4专用机和那台锐志专用机基本一样,其主菜单采用酷似ipod的双界面设计,可拖曳的友好UI设计,车主可将常用功能拖拽到前区,非常人性化,墙纸可随意更换,界面设计质感非常细腻,功能明晰区分度较高。
其导航功能采用凯立德C-CAR实景地图,支持手写输入,多种路径规划满足车主要求,能够适时查看周边环境的信息点。在蓝牙功能方面,与手机同步后,无需再同步,具有记忆功能。进入DVD播放功能,画面清晰流畅,图像细腻柔和,色彩还原度较高,在播放DVD碟片时,色彩饱满锐利,清晰度较好。在音质测试项目中,飞利浦RAV4专用机在标准状态下输出的音频信号均衡、音场开阔,声音具有透析力度,层次表现丰富,尤其是低频部分,强劲有力,虽然中高频稍弱,但这不妨碍它整体水平的发挥。
除此而外,这台RAV4专用机同时具备收音机、多媒体播放、CMMB、USB/SD卡等功能,在操控上,由于菜单功能分区合理便捷,因此操作起来也较为顺手方便。
主机界面设计高雅漂亮,系统配置高级,操作简捷。音质测试项目中表现不俗,音场开阔,声位准确,尤其是低频部分,力度强劲。
人性关怀 科技时尚
——科维和悦RS三厢专用机测评
科维的产品向来以优秀的性价比享誉业界,此次参与测试的和悦RS三厢专用机,无论从机身造型还是色调搭配,都与原车的风格保持一致。同时能够支持原车方向盘控制,和原车之间的适配性强,并且配备了遥控器,时刻体现科维对车主人性化的关怀。按键手感不错,旋钮阻尼适度。整体看起来,简洁流畅,体现了科技与时尚的密切联系的设计理念。
启动界面后,有四种屏幕色调供车主选择,显示清晰,立体感强,只要滑动触摸屏,主菜单即可实现三维切换,简洁流畅。在导航功能方面,科维同样采用凯立德的C-CAR地图,实景显示,导航的同时也可以实现功能之间的一键切换。
通过蓝牙功能把手机连接到主机后,在听音乐的同时也不会错过任何来电,非常便捷。作为科维T6高清数字化平台系列产品之一,该机DVD影画功能较为优秀,高清的数字屏显示,图像清晰细腻,且播放的时候有快进记录条,到处透出人性智能的特点。
在音质效果测试这一项,它能够实现多种音效设置,音质表现良好,清晰度一般,低频部位有待加强。
除上述功能外,也配备收音机、CMMB、IPOD功能(选购)、SD、U盘、AV输入等功能,操作简便,细节设计体现了科维将时尚与科技结合的特点。
科维和悦RS三厢专用机最大的特点就是人性智能化,可在DVD播放功能、导航、蓝牙功能之间实现一键切换,操作便捷。菜单设计也颇有特点,三维立体显示,各功能点一目了然。
声色俱全 表现突出
——卡仕达丰田RAV4专用机测评
本次测试活动中,共有三个厂家送测了丰田RAV4的专用机。卡仕达设计的机子与原车的适配性很高,从色调到造型设计都非常不错,按键的手感、旋钮的阻尼也非常有手感,功能键的排列位置也考虑到了驾乘者的操作习惯及一些常用的高频功能,在设计上充分考虑了使用者的便利性。
卡仕达RAV4专用机是基于其D106平台而来,因此在主菜单界面上具有D106平台的识别特征,功能全部整合在一起显示,功能划分合理简洁,界面显示清晰。在GPS导航功能上,卡仕达采用一机双图,凯立德C-CAR和城际通地图,支持地址查询,语音提示,手写和各输入法录入功能,一机双图可以带来更大的便利性,方便将两种地图的优势相结合,增加了导航功能的优势。
RAV4专用机DVD影画效果不错,屏幕亮度较高,画面清晰,图像细腻柔和。蓝牙功能和一般蓝牙功能没有太多区别。在收音机功能中,存取30个台对习惯于行车听电台的人来说是个不错的功能,设计人性化。最后试听音质效果时,可选择不同的音场效果,声音润色效果好,现场感较强。
除此之外,CMMB数字电视、USB/SD、IPOD多种影音媒体播放等功能一应齐备,操作简单流畅,也可选装倒车后视等功能,同时实现原车方控,操控上和原车功能紧密贴合,较为方便。
卡仕达丰田RAV4专用机导航功能搭载了凯立德C-CAR和城际通地图,长途驾驶时,方便结合两版地图的优势寻找周边环境的信息点。
触感细腻简约自然
——纽曼丰田凯美瑞专用机测评
纽曼送测的凯美瑞专用机外观采用银色设计,和主流凯美瑞专用机的解决方案类似,都基于原车风格而来,面框采用磨砂材质,做工精致,优质的选材使得触摸机身时也不会留下印记。整机设计与原车风格相配,USB接口、SD卡槽设置隐秘,简洁不影响整体外观。按键设置充分考虑到了高频功能的使用效率,在功能人性化方面设计到位。
纽曼凯美瑞专用机主界面以蓝色为基调,色彩亮度、饱和度都满足审美需求,起码冷色调不会让人在行车过程中产生视觉疲劳。主菜单显示简洁大方,各个功能项一目了然,其主菜单风格和某款原车菜单有一定相似度。图标排列主次到位,图像显示清晰,触感细腻,能实现一键关屏。
导航功能方面,同样采用凯立德C-CAR地图,行车过程中可实现画中画功能,画中画功能可在主源及子源间切换,如在导航状态下可选择画中画功能显示蓝牙、收音机、倒车后视等适时画面,可以一键切换,操作简单人性化。
启动DVD播放功能,画面显示比较明亮清晰,画面的解析力较高,同时也支持触摸屏操控。除了导航、蓝牙、收音机、数字电视、IPOD等主流功能以外,也可选配倒车后视功能。综合来看,纽曼凯美瑞专用机在外观设计、功能划分及富有人性化的细节设计等方面表现不错。
整体操作流畅,触屏操控时显得很有触感,画质也较为细腻。画中画功能可以实现导航、蓝牙、倒车后视等功能同时显示,简单方便。
表现不俗 蕴含潜力
——索菱丰田锐志专车专用机测评
从整机的外观设计来看,索菱送评的这款锐志专用机整体设计简洁,主次分明。在整机面框设计上,功能区分明晰,重点突出高频功能,除个别细节外,整机开发工艺水准较高。
进入操作界面,这台丰田锐志专用机菜单采用分层设计,功能划分合理,区分度也较高,蓝牙、收音机及音乐播放界面设计美观,但主菜单字体偏小,在未熟悉功能标识项所指前,不利于驾乘者快速操控。在导航功能方面,索菱锐志采用的四维地图,路径规划多样化,同样在复杂路口可实现3D模拟实景显示,功能切换也比较快捷。进入蓝牙功能界面后,实现与手机匹配后进行免提拨号、自动接听,轻松自如。
进入DVD影音功能,经过对比测试正版DVD光碟和一般光碟后,发现索菱锐志专用机屏幕亮度较高,画面表现较为清晰,尤其表现在播放一般光碟时。此次整个音质测试时,测试人员都将所有参与测试的机子EQ归零后呈标准状态,当音乐响起后,测试人员会根据各个专用机的不同性能进行调节。刘桂娟的《梅花三弄》由索菱的主机播放时,开阔的声场给了我们很大的惊喜,高频部位表现明亮,中频稍弱,整个声场的宽度不错。
除了导航、收音机、蓝牙、CMMB等十大功能项目以外,同时支持USB、SD卡等外部媒介介入。
索菱丰田锐志专用机的外观设计过于凌乱,影响主机一体感觉。功能键手感一般,DVD影音播放功能的画质不够清晰,但音质表现不错。
秀外慧中 优势突出
——杰成本田锋范专车专用机测评
杰成送评的本田锋范专用机从制作工艺到外观设计,面框、按键、旋钮颜色各不相同,给人非常炫目的感觉。功能键排布设计凹凸有致,层次分明,有较强的立体感,功能键虚位需要控制。该专用机整体造型还是贴合了原车中控台风格,跟原车风格有较高的契合度。
进入菜单界面后,第一眼感觉颜色炫,主菜单界面设计很有视觉冲击力,菜单功能项一目了然,除字体显得稍小外,整个界面设计较为合理。
进入导航界面后,搭载的是凯立德的C-CAR地图,3D实景画面,操作简捷,反应灵敏,功能切换也自如。DVD影画效果,画面播放流畅,色彩饱和度和图像的锐利度尚可。这台锋范专用机的蓝牙功能除普通的接打电话、通话记录外,支持A2DP,实现外部音源的多样性。
音质方面,同样一首《梅花三弄》在不同的机子play的时候,感觉明显很不一样。杰成锋范专用机音质表现不错,节奏感强,声场阔,声场定位较准,出来的声音很吸引人。
此外,一些个性化小功能设计也是一大亮点,如其指南针功能,对于习惯于整天在车上嚷嚷路南、路北的人来说,指南针是个不错的个性化功能,此外这台专用机同样有收音机、CMMB、影音娱乐功能、USB/SD卡外设配置等主流功能,功能操作方面及实现上没问题。
主界面菜单的颜色显得过于鲜艳,容易引起视觉疲劳。个人觉得蓝牙功能和音质表现都很不错,尤其是音质方面,对于一般的音乐爱好者来说,这样的音源设备已经可以满足。
操作简单 表现不俗
——天派大众迈腾专用机测评
天派送测的迈腾主机在外观上和迈腾原车中控台风格贴合,因此其原车适配性相当不错,整机设置简洁流畅,符合大众车型中控台一向严肃的风格。在机身功能键及旋钮设计上,功能划分合理,充分考虑到车主常用功能,如导航、DVD等,主机界面设计立体感强,可支持一键静音,导航、收音机、蓝牙、多媒体播放、CMMB、USB/SD卡等功能项的排布也较为直观,界面美观度、功能项目标识等方面加以优化就显得非常完美了。
启动导航功能后,我们看到天派迈腾采用的是道道通新版地图,支持手写输入,手感厚实有质感,手写输入扎实准确,有多种路径选择,功能划分较细,显示清晰。
蓝牙功能支持来电记录、通话记录等信息,和一般专用机蓝牙功能具有相同使用效果。其DVD播放功能效果尚可,画面清晰流畅,对色彩的还原度较高。
音质表现方面,中高频明亮清晰,低频表现尚可,力度感需要加强。总体来说,此台机器表现还是不俗的,操作简单方面,支持原车方向盘控制,兼容性较高。
天派大众迈腾专用机整体表现中规中矩,其中导航手写输入的反应灵敏度需加强,DVD播放时间画面也比较流畅。总体来说,虽无惊喜可言,但操作起来也算顺手。
个性突显 小巧别致
——富威雪佛兰新景程专用机测评
在升级汽车影音时,保留原车主机与否是个有争议的技术话题,无碟化概念从提出至今,虽未曾高歌猛进,但也一直代表着行业技术发展的另一个方向。富威送评的这款雪佛兰新景程的专用机由于保留原车主机,升级时不考虑面框,只加装屏幕,因此在本次参与测试的众多主机中显得小巧玲珑,其特点是采用原车设计风格同时保留原车CD主机及原车音响系统。机身底部两侧装有选配喇叭,可用于蓝牙等功能,总体来看,这台专用机制作工艺不算精致,但整体看起来简洁大方,主要通过触屏操控。
在界面设计上,和众多华丽的主界面设计相比,富威新景程专用机主菜单仅有一种显示方式略显沉闷。进入操作界面后,车主可根据自己的喜好更换桌面背景。由于不改变原车主机,DVD功能就只能忽略,其视频播放功能仅限于USB、SD卡等外部媒介,播放文件时,其画质及清晰度尚可。导航采用凯立德3D实景地图,支持可手写输入,反映较为灵敏,操控顺畅。蓝牙功能仅支持一般功能,不支持A2DP,可通过屏幕两侧的喇叭输出蓝牙音频。在实现原车方控的基础上,除了拥有导航、蓝牙、CMMB、影音多媒体播放等主流功能,也支持IPOD、USB、SD卡外设,同时可选装电子狗、后视系统等功能。
相对其他华丽制作的专用机,富威雪佛兰新景程专用机整体显得比较单调,不过功能项目还是比较齐全的。个人尤其喜欢机身底部两侧的选配喇叭,不想影响到车上其他人员时,可利用其输出蓝牙、多媒体播等音频。
风格一致 表里如一
——赋乐帅歌日产奇骏专用机测评
单从外观设计来看,帅歌这台机子与原车风格高度统一,主机面框质感强,造型简洁大方,设计和原车中控台风格适配性较高。面框上功能键设置清晰,导航、DVD、收音机、主菜单四大常用功能键一目了然,按键质感较好,中间位置旋钮阻尼适度,便于操作。
帅歌日产奇骏专用机主菜单采用分层设计,这种设计最大的优点在于所有功能主次分明,且一览无遗,功能区分度较高。界面UI设计时尚美观,导航、DVD播放、蓝牙、收音机、CMMB、IPOD等主流功能一目了然。
这款奇骏专用机搭载的是道道通新版地图,最大的优点是三维建模的实景路口地图,这种现实方式是目前的主流,导航辅助选项中可按多种方式规划路径,POI点信息丰富。在与手机匹配后,该主机蓝牙功能可在主机画面显示匹配后的通话记录等信息。
进入DVD影音功能后,在对比播放正版光碟和一般光碟后,帅歌奇骏专用机屏幕流明度较高,画面的清晰度、色彩饱和度等方面都有不错表现,这一点尤其表现在播放正版DVD光碟时。
值得特别一提的是其音质表现,其音频输出质量高,音场足够开阔,中高频表现也较为甜美明亮,低频厚度在本次测试中也属于佼佼者,《梅花三弄》整首曲子听下来后,感觉节奏弹跳力很不错,值得赞扬。
菜单分为两层,一个界面详尽全部功能,比较方便。各个功能项操作起来比较流畅,尤其在音质表现方面,给了我们很大的惊喜,音场开阔,声音明亮。
车载电脑 豪华配置
——合正丰田汉兰达专用机测评
虽然之前行业内也有CarPC产品出现,但总体表现为界面粗糙,功能单一,相比之下,本次合正送测的汉兰达专用机无论从外观设计到内在系统,堪称豪华配置,功能多样化、操控多样化,尤其在3G通道下,可以随时随地实现娱乐与办公。在整机外观设计上,和汉兰达原车风格统一,简洁明了,大气豪华,操控也简单方便,支持原车方控实现更便捷的人机对话。
这台汉兰达专用机界面设计的美观度毋庸质疑,有主菜单和普通PC桌面菜单两种方式,且均可一键相互切换,其PC界面菜单和一般PC毫无二致,具有相同的使用习惯。导航功能实现方面,汉兰达专用机采用的是灵图的地图,由于和传统专用机的WinCE平台不同,这台专用机基于winXP系统,因此运行速度飞快,如从北京至广州,其路径计算速度就在瞬间完成,这在传统WinCE平台专用机上是不可想象的。DVD播放时,这台专用机充分展现了大屏带来的畅快感。与手机匹配进入蓝牙功能后,可轻松实现免提拨号、来电显示、自动接听、无线通话等功能。该专用机同样拥有CMMB数字电视、影音娱乐、USB/SD外设等主流功能,使用电脑操作界面,同时配备无线键盘,可供车内副驾驶位人员操作,每个细节设置都显得非常人性化。
外观设计虽然简洁但显得时尚大气,宽阔的屏幕显示让车主在操作时不用费力。车内人员在行车过程中可利用键盘对其实现操作,体验各种娱乐功能,犹如将家用电脑搬到车上般,使用方便。
功能齐全 表现抢眼
——凯振大众途锐专用机测评
凯振送评的这款大众途锐专车专用机,单从其外观看来,整体的制作工艺较为上乘,功能键与旋钮的手感都不错,阻尼适中。功能键划分上,将导航、DVD等主要功能设置在驾驶者一侧,方便行车时随时操控,设计人性化。与原车中控台相比,这台途锐专用机和原车风格、功能较为匹配,整体操作简单快捷,便于上手。
进入主菜单后,其菜单采用分层设计,影音、导航、收音机、蓝牙、CMMB等十项功能一目了然,其中导航、蓝牙等四项主要功能醒目设置,实现一键关屏;除此以外,也支持iPOD及其控制、USB、SD卡等功能。值得提出的是,这台途锐专用机主菜单图标设计有质感,如收音机、iPod等截面设计就很灵动。
在导航功能方面,采用凯立德C-CAR地图,具有凯立德新版车用地图的使用特点。蓝牙虽然无法支持A2DP功能,但与手机之间的匹配也相对较快。
进入DVD影像功能时,画面显示的清晰度一般,画面显得较暗,整体效果一般。而在音质方面,整体音场的表现不错,中高低音频表现都较为平均,尤其是人声部位的表现更佳,高频部位还有提高的空间,声音的密度也可再高些。
个人喜欢这台专用机的菜单设计,尤其是对平时车主常用到的功能都做了特别设置,方便车主驾驶时使用。在音质部分,个人觉得人声部分诠释得很到位。
易行方便 轻松驾驶
——欧华现代领翔专用机测评
欧华现代领翔专用机以纯黑作为外观的主色调,面板形状曲度和色调跟原车保持一致,按键背光颜色与原车一致,跟原车的中控台达成完美匹配。
该机使用7寸高清数字屏,启动进入界面后,屏幕字体颜色有红、蓝两种选择,可根据现场环境的实际情况调节界面的不同亮度,画面质感良好,操作流畅。
进入导航界面,依然是采用凯立德C-CAR 地图,3D实景显示,手写输入流畅,输入、查找等操控反应较为灵敏,路径规划有多种人性化选择方式。
进入DVD影视功能后,轻触屏幕便可显示相关操控方式,如快进、音量控制、字幕等相关信息,画面整体清晰度比较高。而蓝牙功能,与手机匹配时也较为迅速,可读取匹配后的通话记录,方便车内实用。收音机功能设置比较人性化,车主可根据自己的喜好设置存台,操作简单。
在音质方面的表现,由于输出电频较小,欧华输出的声音明显密度较小,声线较为模糊,但在低频部位力度表现尚可,力度不弱。
除了上述功能以外,欧华还带有IPOD、电子书、电影等多种娱乐功能,并可选装倒车后视功能,让车主实现轻松驾驶。同时在操控上支持原车方控,易行方便。
功能齐全,可根据自己的喜好调节界面显示亮度,比较人性化。各功能项操作起来比较符合人的操作习惯,但菜单和字体显示设计不够简洁。
做工精致简洁大方
结语
就车载主机而言,在前装市场,从去年上海车展开始,自主品牌前装中控台的造型以及车载主机开始发力升级,从外观设计到功能配置都有了相当大的改观,限于自主品牌车型的市场地位,可以看出前装主机影音化、数字化、智能化的趋势向中低端车型下沉,如力帆620、东风风神S30等,也就是说这一趋势涵盖了15万以下的自主品牌基本所有车型。而在今年北京车展上,这一趋势表现得则更为明显,且进程大大加快,并且合资品牌车型原车主机配置也开始向中档车型下沉。
那么在前装配置升级的情况下,其影响向售后市场的传导几乎不可避免,而后装市场专用机也面临着从品质到功能同质化的问题,在这种前围后堵的情况下,来自后者的压力可能会更大一些,那么各厂家产品的差异化如何体现?产品之间的区分度在哪里?以及由此而产品的延续性问题。现在全行业都在谈各主机厂家之间的差异化,这种差异化不是宣传噱头,而是各个品牌主机未来赖以生存的支柱之一。通过测试,我们认为,专用机之间的差异化不仅要体现在和前装的差异化,还要体现在后装的差异化上,切不可为了差异化而差异化,功能不在于繁多,而在实用、精细。通过对比、测试参与本次活动的16款不同车型主机,不保留原车主机是主流解决方案,而保留原车主机的则较少,在功能设计方面,导航、DVD、有A2DP功能蓝牙等主流功能基本趋于一致,少数几款机型不支持A2DP蓝牙模式;在界面设计上,绝大多数专用机界面友好,人机互动更为便捷,但也存在界面花俏、标识过小等问题;在功能操控上,参与测试的主机都不改变原车操控,支持方向盘控制。
纵观本次测评活动,在音频输出方面,在标准状态下,华阳、飞利浦RAV4专用机表现出了较高的音质水平,科维和悦RS专用机、纽曼凯美瑞专用机在人机对话、原车功能匹配及个性化操控等方面优势突出,而在3G应用方面,合正汉兰达专用机则代表着专用机技术发展方向。在UI界面设计方面,赋乐奇骏专用机、远峰科鲁兹专用机表现得更加多样化、人性化,更便于车主的个性化操控。
作者： 来源：驾驶者 2010年6期
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