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企业物流供应链管理 冯俊文(南京理工大学经济管理学院,江苏 南京 210094)摘 要 现代企业的竞争是企业物流管理和供应链管理水平的竞争。物流管理与供应链管理是现代企业管理研究的两大重要领域。就物流管理和供应链管理的涵义和功能、物流供应链管理的概念和意义、我国物流产业的现状和存在的问题以及物流供应链管理当前和未来发展趋势等作了综述。关键词 物流管理 物流科学 供应链管理 物流供应链管理中图分类号 F253 物流学是在50年代新发展起来的一门实践性很强的综合性交叉学科。物流学研究的对象是经济活动中广义“物”的流动规律。半个多世纪以来,随着社会、经济和科技的快速发展和变革,物流学逐步经历了从军事到社会经济,从狭义到广义,从局部内容研究到系统化,从战术到战略,从局部区域发展到全球化和国际化的变化,并以物流为核心,以物流与信息流的相结合为标志,在社会经济和企业经营中发挥日益重要的作用。物流学已经成为企业现代物流管理及社会物质供应及分配的基础和研究社会及企业物流系统的科学。系统化的物流管理是物流学和现代工业工程的重要内容。1 现代物流的概念和功能对物流的具体含义,不同的国家、不同的研究机构和管理机构、不同的研究专家有不同的理解。比较有代表性的观点主要有:美国后勤管理协会认为,“物流是有计划地将原材此,仅将我们公司进行战略管理的一些理念总结如下:3·1 人本理念世间一切事物中,人是第一个最可宝贵的。企业的战略管理同其他管理一样,都必须把重视人、关心人、培养人、教育人置于首位。战略靠人来制订,更靠人来执行。高明的企业战略只能建立在高水平的职工素质基础之上,反过来,也只有广大职工的素质提高了,高水平的战略才有坚实的基础。用现代企业战略家的眼光来看,企业的核心竞争力的根本是员工的整体素质。我们通恒公司从员工的聘选、任用、到考核、奖惩,都有一套严密的制度,在人力资源的开发与管理上舍得投入,因而为实施和管理通恒公司“优质服务,信誉至上”的经营战略创造了良好的前提。3·2 超前理念我们通恒公司在企业战略管理中非常重视贯串超前理念。经常思考后天做什么,不满足于没有发展,没有突破。“通恒服务,天天进步”的动力之一就源于我们的超前理念。“月晕而风,础润而雨”,没有超前,就没有预测,就没有战略,也就没有进步。我们把超前的理念同关注不为人重视的小事结合起来,纵揽风云,见微知著,使战略管理既有宏观的高度,又有微观的精度,保证了企业沿着既定战略的轨道健康发展,几年来取得了不俗的业绩。3·3 冠军理念现代市场竞争的垄断程度不断加大及快速的节奏,使得竞争日趋激烈和残酷,在许多情况下往往只有第一,没有第二。因此,我们在企业战略管理中十分强调注入冠军理念。即不论干什么,我们都树立一个目标:在全国或本地区、同行业做第一。通恒公司成立五年多来,创造并实现了多个“第一”:全国第一个合资公交公司;开辟第一条不间断循环公交线路;第一个全部使用豪华空调车的公司;第一个所到之处(武汉、大连、天津、抚顺)都被当地公交企业明确提出“学通恒”口号的公司;第一个全推行IC卡乘车的公司;第一个实行服务举报投诉有奖的承诺;第一个盈利且不要国家补贴的公交公司。我们不仅要做到第一,还要把第一做得更好。从而使通恒公司取得两个效益双丰收,通恒品牌不断增值,为今后争取上市打下了牢固的根基。3·4 创新理念要不断地把第一做得最好,就需要不断创新,只有不断创新才能不断创优。“通恒服务,天天进步”,是我们坚贞不渝并昭示社会的信条,理念创新、制度创新、管理创新、服务创新是我们不懈的追求。我们通恒公司每年都要提出新的奋斗目标,新的口号,制订新的计划、方案和措施。最近,通恒公司积极响应政府号召,投入大量的人力、物力、财力,坚决治理汽车尾气,使通恒公交成为有口皆碑的“绿色公交”。我们还准备采用先进的电脑调度技术,使武汉公交插上高科技的翅膀。这将又是一次历史性的跨越,里程碑式的创新。(责任编辑 岑 公)收稿日期:2000-08-18612000年 第17卷 第9期 科技进步与对策 (总第113期)*国家自然科学基金资助项目(79870030)。●技术创新与企业科技进步●由生产地送达消费地的所有流通活动,其内容包括为用户服务、需求预测、信息联系、物料搬运、定货销售、选址、采购、包装、运输、装卸、废物利用及处置、库存管理等”;日本通商产业运输综合研究所认为,“物流是商品从卖方向买方的场所转移过程”;我国国内贸易部产业发展司认为,“物流是以最小的费用,按用户要求将物质资料从供给地向需要地转移的过程”;日本学者菊池康也认为,“物流是通过买卖消除社会间隔(生产者和消费者不同)、通过运输消除场所间隔(生产场所和消费场所不同)、通过保管消除时间间隔(生产时间和消费时间不同),以实施所有权和物品转移的过程”;我国学者崔介何认为,“物流是物质资料从供应者到需要者的物理性(实物性)流动,是创造时间价值和空间价值的经济活动”。美国学者Donald J. Bowersox和David J.Closs则认为“物流是作为一种能力在一个企业定位的,它对创造顾客价值的一般过程作出贡献,当物流活动被高度一体化并定位为企业核心能力时,就能够对战略优势起到奠基石的作用。而物流能力是通过网络设计、信息、运输、存货、仓储等的协调以及物料搬运和包装等活动来实现的。”综上所述,物流有传统物流和现代物流概念之分。传统物流被认为是半生产的商品送交消费者的过程中所发生的各种活动,是克服从生产到消费的时空阻碍的一种物理性经济活动,它把销售物流作为主要对象(包括公司内部物流,如原材料、产成品接收和保管,工厂物流中心的运输等),以有形物质为中心,其目的是以尽可能低的物流成本给顾客以尽可能好的物流服务,因此是物资流动和资料流通的简称。现代物流则拓宽了传统物流的领域和功能,并加进一些新的概念。现代物流包含了生产过程和流通过程中的所有物质流通和信息流通问题,它不仅考虑从生产者到消费者的“货物配送”问题,而且还要考虑从供应商到生产者对原料的采购,以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面,全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。现代物流将采购、生产、传统物流、销售等予以综合考虑,目的在于提高效益(增加销售和盈利),具有促进销售、支援销售的创造需要功能和使需要和供给互相契合的供需综合平衡功能,为满足顾客的期望,追求物的流动的综合效果和一体化。现代物流与传统物流相比较,有以下显著的特点:网络的国际化、全球化、联盟化;服务的主动化、社会化、综合化;管理的系统化、专业化和信息化。我国经济发展迫切需要以现代物流为基础,我国企业的改革和发展要求引入现代物流,企业管理的新兴技术要求现代物流做基础。2 物流管理的内涵及意义物流管理就是为实现物流经济效益对整个物流活动进行计划、组织、领导和控制的过程。物流管理是由以下活动或职能有机结合在一起的综合管理工作:购买、仓储、运输、物料搬运、用户服务、通讯联络、废物利用和处理,环境控制,其中运输与库存决策、供应和分配及其渠道一体化、用户服务等是现代物流管理的重要内容,系统化和集成化是现代物流突出的特点。物流管理的内容十分广泛,根据现代物流的特点,大体可以分为物流业务管理和技术管理两大方面。物流业务管理指的是对物流的业务活动进行的管理,主要内容包括:物流的计划管理,如物流使命、物流目标、物流战略、物流规划、物流政策、物流程序、物流规则、物流预算等;物流的组织管理、物流权变与调整等;物流的领导管理,如物流CEO或经理的素质与技能、物流中的领导风格和激励问题、物流中的个体行为与群体行为等;物流的控制管理,如物流偏差分析、物流活动的实施与评价、物流质量控制等。物流技术管理是指对物流活动中的技术问题进行科学研究、技术服务的管理。物流技术在发展过程中形成了物流硬技术和物流软技术这样相互关联、相互区别的两大技术领域。物流硬技术指组织物资实物运动所涉及的各种机械设备、运输工具、仓库建筑、站场设施以及服务于物流的电子计算机、通讯网络设备等。物流硬技术的研究、开发和管理是提供物流水平的强有力的手段。物流软技术是指为组成高效率的物流系统而使用的应用技术,具体地说,是指各种物流设备或物流硬技术合理化的调配和使用,如运筹学方法的使用。物流软技术能够在不改变物流硬技术即装备的情况下,充分地发挥现有设备的能力,获取最佳的经济效益。物流管理在当代经济生活中具有日益重要的作用和意义,主要表现在:物流管理是降低成本、提高竞争力的重要途径;物流管理是市场竞争的有利武器;物流管理是现代企业的核心竞争能力;物流管理是企业实现生产国际化的重要保障;物流管理是工业工程研究的重要领域。3 供应链管理供应链(Supply Chain)是指产品生产和流通过程中所涉及的原材料供应商、生产商、批发商、零售商以及最终消费者组成的供需网络,即由物料获取、物料加工并将成品送到用户手中这一过程所涉及的企业和企业部门组成的网络。若把供应链比喻为一棵枝叶茂盛的大树,生产企业就是树根,独家代理商则是主干,分销商是树梢,满树的绿叶红花是最终用户。在根与主干、枝与干之间的一个个结点上,都蕴藏着一次次的流通,遍体相通的脉络便是信息管理系统。供应链是社会化大生产的产物,是重要的流通组织形式和市场营销方式,是现代物流中供应、销售及其分配渠道和过程系统化的结果,包括所有参与生产、分配和销售过程的企业,是现代物流过程中的核心过程和主线。供应链以市场组织化程度规模化经营的优势,有机地联结生产和消费,对生产和流通有着直接的导向作用。供应链分为内部供应链和外部供应链。内部供应链是指企业内部产品生产和流通过程中涉及的采购部门、生产部门、仓储部门、销售部门等组成的供需网络;外部供应链则是指外部的、与企业相关的产品生产和流通过程中涉及的原材料供应商、生产厂商、储运商、零售商以及最终消费者组成的供需网络。内部供应链和外部供应链共同组成了企业产品从原材料到成品再到消费者的供应链。内部供应链是外部供应链的缩小化,二者的区别仅在于外部供应链范围更大、涉及企业更多、企业之间的协调更困难。合作或协作的被允许性和鼓励性激发了人们对供应链关系研究和应用的兴趣和热情。供应链管理的基本概念是建立在效率能够通过分享信息和共同计划得到提高这样一种信念上的。现代物流已经从传统物流的内部采购获取、制造支持和实物配送的合作延伸到包括顾客和供应商。供应链管理是指人们在认识和掌握了供应链各环节内在规律和相互联系的基础上,利用管理的计划、组织、指挥、协调、控制和激励等职能,对产品生产和62SCIENCE&TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY ●技术创新与企业科技进步●所涉及的物流、信息流、资金流、价值流以及企业流程进行的合理控制,以期达到最佳组合,发挥最大的效率,迅速以最小的成本为顾客提供最大的附加值。供应链是在现代科技及其产品极其丰富的条件下发展起来的管理理念。它涉及各种企业及企业管理的方方面面,是一种跨行业的管理,并且企业之间作为贸易伙伴,为追求共同利益的最大化而共同努力。供应链管理的原则:一是要以客户为中心;二是强调供应链各方的贸易伙伴密切合作,共享利益,共担风险;三是要充分应用信息技术,如条码、标识代码、POS扫描及电子数据交换EDI等,实现管理目标。供应链管理的目标:一是要根据市场需求的扩大,提供完整的产品组合;二是根据市场需求的多样化,缩短从生产到消费的周期;三是根据市场需求的不确定性,缩短供给市场与需求市场间的距离。物流供应管理是以物流为对象的供应链管理,它致力于所有物流活动一体化管理的整个供应链。物流供应链管理的目标是根据物流在整个供应链体系中的重要性,降低整个物流成本和物流费用水平,降低库存,通过供应链中各种资源运作效率的提供,赋予经营者更大的能力来适应市场变化并作出及时反应,从而做到物尽其用,货畅其流。物流供应链管理与传统的物料控制及储运管理有很大不同,主要体现在以下四个方面:一是将供应链看成一个整体;二是要求并最终依靠对整个供应链进行战略决策;三是供应链管理对库存有不同看法,从某种角度来看,库存不一定是必需的,它只是起平衡作用的最后的工具;四是供应链管理要求采用系统化、信息化、现代化、社会化、综合化、一体化、全球化、多功能化、集成化的管理方法来统筹整个供应链的各个功能。4 现代物流供应链管理未来研究与发展展望80年代以前,发达国家研究和应用的重点是企业内部的物流管理问题,着重研究企业物流的管理方法、作业技术等。80年代以后,企业物流管理出现了产业化发展的趋势,物流产业成为了西方发达国家社会发展中最引人注目和极具价值潜力的新领域之一,受到了各国政府、企业界和研究部门的高度重视,并取得了巨大的成就。目前,美国、日本、瑞典等发达国家已经形成比较成熟的物流管理、物流技术和相关理论框架,并培养出物流学博士。现代物流通过将供应、生产、销售、运输、库存、信息等活动融为一体来实现整体物流的成本最低和服务适时。随着人们生活水平的提高、消费者日益个性化发展的追求以及世界市场上劳动力价格和土地价格猛涨引起物流费用支出的大幅增加。90年代末以来,现代西方物流业发生了五个方面的显著变化,即物流全球化、物流电子商务、物流供应链软件集成以及作为中间市场的第三方物流业务的发展、物流人才培训。以美国为例,物流公司向国际化、全球化方向发展,如UPS进入中国以及中国香港的物流业,日本最大的物流商日通公司在美开设NEX全球物流公司提供供应链管理服务。1999年美国物流电子商务的营业额达到80亿美元以上。物流电子商务的80%是商家对商家,即BtoB。人们虽然对直接消费者供货表示极大关注,但是目前占支配地位的还是一些包裹业务。将来,互联网、EDI、船只派遣将很快形成产业规模,并将出现比包裹更大的货物电子商务。物流电子商务的发展同时也给物流软件商提供了发展的新机遇,如美国物流软件制造商Manugis-tics公司1999年成功减亏。物流供应链软件集成应用推进的标志是,目前几乎每家大型第三方物流服务商都将WMS和TMS系统嫁接起来,以做到持续性、功能性和可视性,并将它们集成到ERP系统中去,否则将失去很多客户机会。同时,中间市场也出现巨大商机,许多第三方物流商都力抓大运输定单客户。做中间市场业务的第三方物流商都在力争利用已有实力或充足资金尽早扩大服务范围,将物流业务作为投资方向,建立新公司,以使自己成为区域性第三方物流商。这些中间市场第三方物流商要向客户提供运输管理和增值仓储服务。目前,我国物流业的基础设施建设已经达到一定水平:货运业的设施、设备保有量和作业能力成倍增加;铁路、公路、管道的线路里程分别达到了6万km、120万km和2.2万km;港口建设也取得了很大成就,建成了50多个装卸设备先进并能够接卸第三、第四代集装箱船的大型集装箱专用泊位;建设了许多仓库并相应成立了不少储运公司。另外,我们的物流企业也初具规模:连锁经营取得了长足发展,全国有连锁公司1 000多个,连锁店近15 000个;实行的代理配送制度取得重要进展;通过联合、兼并、股权置换等多种产权重组形式,一批年销售额在100亿元以上的大型流通集团开始形成。尽管如此,我国现代物流业与国外的差距总体上还是较大的。从物流费用来分析,发达国家物流成本占GDP的比重约为10%,韩国为16%,而我国则高达25%~30%。我国物流业发展过程中还存在着不少问题:物流业发展滞后,不能适应社会经济发展需要;物流的专业化、网络化、社会化程度不高,物流的功能作用尚未得到充分发挥;配置在物流产业内部的许多设施特别陈旧落后,满足不了经济社会发展的需要;缺乏完善而有效的行业管理;物流企业的国际竞争力不够。物流业在我国是一个极具发展潜力的行业,发展物流将会对国民经济起到极大的促进作用。物流活动存在于经济生活的各个环节,发展物流产业是政府、企业乃至全社会的共同任务。未来企业、国家之间的竞争将是物流及其供应链的竞争,物流业的发展和供应链的建立和完善应引起有关部门、企业和学者的高度重视。随着政府对现代物流业的重视以及我国加入WTO和实施西部大开发战略带来的机遇和挑战,物流业终将成为我国国民经济的重要支柱产业和新的经济增长点。参考文献1 詹荷生,胡双增.现代物流的发展趋势.中国物质流通,1999(10)2 张成海,张明.供应链及其管理.中国物质流通,1999(11)3 梨继子,倪武帆.供应链管理的发展及启示.中国物质流通,1999(11)4 胡双增,张铎.第三方物流与物流一体化.中国物质流通,1999(11)5 长田源.中国物流供应链亟待启动.中国物质流通,2000(1)6 崔介何.物流学概论.北京:中国计划出版社,19977 汪应洛.工业工程.东北大学出版社,19998 (美)鲍尔索克斯,克劳斯著.物流管理———供应链过程的一体化.北京:机械工业出版社,19999 (日)菊池康也.物流管理.北京:清华大学出版社,1999
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