铁道机车车钩及缓冲装置论文,火车车辆构造与检修试卷

中国论文网 发表于2024-06-14 02:23:56 归属于历史论文 本文已影响257 我要投稿 手机版

       

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车钩缓冲装置由车钩和缓冲器两部分组成,安装在车底架和中梁的两端,使车辆和车辆,车辆和机车间相互连接,传达机车的牵引和缓和运行中的冲击力,具有连接,牵引和缓和三种作用,车钩由钩头,钩身和钩尾三个部分组成。在钩尾上装有钩尾框,框内装有缓冲器,缓冲器的两端装有从板,和车底袈中梁上的从板坐相贴合。车钩与缓冲器一般有9条螺栓相固定。

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在这些区段以160km/h及以下速度运行的列车,大都安装通用式机车信号加机务监控装置。对此,铁道部明确要求,新标准要涵盖这一情况,保证通用机车信号设备在200km/h区段能正常工作。这要求机车信号设备在信息接收方面要向上兼容。 ...

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