1，最近保时捷panamera新款在优酷有个广告特喜欢广告插曲请告：电吉他的那段音乐出自：歌曲：《Money for Nothing》音乐人： Dire Straits（险峻海峡）首张收录专辑： 手足情深 (专辑唱片)发行时间： 1985 年
同问。。。
2，白色保时捷panamera 交税要多少最高保险要多少钱 ：你要买，4S店不帮你算？！单说panamera入门版选完配置至少120W也就是说要交12W的税加上保险3W左右，总而言之开回家要140多W，这只是按照低配置帮你算的，选好一点配置单车加至少就要140多W！谢谢，满意就给分把。
不知道，你应该问保险公司或4s店再看看别人怎么说的。
3，保时捷帕纳梅拉黑色好还是白色好 ：卡宴是suv，帕拉梅拉是轿跑，论外观的话帕拉梅拉更风骚 一点，但是舒适性和居家可能不如卡宴。如果你还年轻追求个性的话我认为帕拉梅拉更合适一点。卡宴稳重大方，年过中年追求舒适的话就买卡宴吧。
新款保时捷panamera 保时捷帕纳梅拉价格 新款保时捷panamera 保时捷帕纳梅拉价格保时捷帕纳梅拉现车,颜色也比较齐全,有深蓝、银色、黑色、红色、紫色、白色和灰色等。
4，保时捷panamera4驱36L白色罗盘高配2011年5月上户88万公里能：保时捷panamera4驱3.6L白色罗盘高配2011年5月份入户8.8万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在60万左右，具体看实际车况。
可以，比标准高度高 20 mm，用于在斜坡和车库入口处挪车。一旦车速达到 30 km/h，底盘自动恢复到标准高度。根据德国工业标准，系统处于标准高度时的车身最大离地间隙为 144 mm。比标准高度低 25 mm，最大离地间隙为 119 mm。在“sport plus”(运动升级) 模式中，车身降低到低位高度，并设置更硬的弹簧系数。这样能够确保在运动驾驶方式下提供最佳抓地性能。
5，保时捷panamera什么颜色好看 ：金色，灰色都不错。金色的高贵些，灰色的低调
汽车颜色的选择：1、如果从安全角度考虑的话，应该是选择白、银、红、黄等浅、亮的颜色；在视觉中这些颜色称之为“视近色”；因为物体的实际距离，比眼睛观察到的距离要远； 容易引起驾驶人员的警觉；2、像黑、灰、暗蓝、墨绿等深、暗的颜色；在视觉中这些颜色称之为“视远色”；因为物体的实际距离，比眼睛观察到的距离要近；容易引起驾驶人员的麻痺；对行车安全不利；尤其是在视线不好的时候；3、根据国外资料研究，视远色的车辆要比视近色的车辆事故率高30-60%；其中白、银两种颜色的车辆是最低的（指因为色差上所引发的事故）；4、所以在选择车辆颜色时应该尽量选择视近色的车辆；以提高自身和其它车辆的安全；如果在选购车辆颜色时两、三种颜色犹豫不决的时候，可以借鉴生产厂家宣传资料上的“广告色”；这样选择出来的颜色绝对是最佳的。如果让我来推荐的话建议选择钛银，一是视远色安全有保障；二是在浅颜色中钛银应该是金属漆，例如白色就不会是金属漆（一般正红、大黄、纯白等颜色就不是金属漆）。
6，保时捷panamera颜色选什么 ：保时捷panamera4有白色黑色纯黑等18种颜色可以选择定制。新车指导价格为114.50-322.00万 共有十款车型。排量分为3.0t双涡轮增压（高功率和低功率两个版本，低功率四个配置，高功率三个配置）3.0t机械增压（混合动力版） 4.0t双涡轮增压（也分高功率和低功率两个版本）保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。全新保时捷Panamera将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。
你好目前正在销售的2010款保时捷panamera 3.6l（售价为112.83万元）和panamera 4 3.6l（售价为122.43万元）这两款车都不能选装配置！只有panamera s 4.8l的车型才能选装：无钥匙启动系统、运动外观套件、座椅通风、车载电视、后排侧遮阳帘、自适应巡航这些配置。
个人比较喜欢白色， 而且白色相对于黑色车在晚上更容易被发现。
颜色的话还是看自己喜欢了，如果稳重点的话选黑色，没那么显旧，也耐脏一些了。白色看起来好看，不过就是比较容易脏，也会比较显旧一些，红色和棕色的好看不是太好看，其他颜色好像就更小众了。车的颜色还是和自己的喜好，生活的圈子关系比较大， 自己喜欢就好，别太纠结。大部分车的颜色都是比较经典的
我心中的神车。。。PANAMERA。。。白车，红刹车片。
7，保时捷帕拉梅拉发动不了怎样脱空挡：保时捷的panamera，4门5座轿跑。 豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。 车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华，不过内饰可选色系偏少，改装可行性小，国内没有专业级的改装厂，仅能强化悬架和轮胎。（全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重，得以保重低稳的重心而带来的高速行驶的稳定性。主被动安全性能也是没的说；悬架为空气悬挂，高低可调，硬度可调，以满足竞速或舒适的诉求偏向） 缺点嘛，豪华车的奢侈价码是其一，造型上风格独特，可接受度略低，仁者见仁；再者，国内销售紧俏，加价提车普遍，动辄十几二十万，后期维修保养资费偏高，专业的4s店极少，二线及以下城市挺遭罪。 中配170万至300万不等（以下均为指导价），排量有 3.0l的panamera s hybrid 2011款为173万， 3.6l的panamera 11款为114万、panamera 4 11款为124万， 4.8l的panamera s 11款为188万、panamera 4s 11款为198万不等 （还有4.8l的增压车型，panamera turbo 11款为258万和顶配的panamera turbo s 11款为308万）。 发动机为直喷的水平对置和增压款，以及混动款。 保时捷这款帕纳梅拉如果以跑车来定位的话，偏向豪华、舒适，如果你对竞速方面又极高诉求的话，可以选择bmw m5，同样4门5座轿跑，m5更偏向于街跑，而且改装潜力大，国外的改装版，进口也能上牌照（国内法规对改装要求极其严格，尤其是动力方面，即便改成bt，也只能在赛场撒欢，上不了牌照。）。价钱方面，m5也要比同级别的panamera也要实在的多。
车主你好，跟据你的描述判断应该是车辆电瓶没有电了，这车必须有电，而且电门钥匙打开才能脱空档的，建议找个电瓶来搭。千万不能硬来。希望我的回答对你有所帮助。
8，本人想去买保时捷panamera 4 白色 最好配什么 ：有必要我开过不带PDCC的也开过上述所配的，而且比楼主配的还多，连运动排气都选了。理由么，过弯的时候感觉挺明显。而且帕纳梅拉入门版的动力本身就不够，相信楼主选的是3.6的，如果是T，这些都是标配了。所以尽量选吧，性能硬件的选配是非常必要的。车漆，音响，内饰，彩标这类的倒是不用选，费钱而且不使用。19寸的脚必选，音响真的没必要，运动排气也没必要（一个烧包的哥们选了，听完了真完蛋）PDCC真的很赞，过弯完全不一样。感觉很有信心了。
你好有钱啊，膜拜
保时捷 panamera: 强烈推荐动力强,很有派头,有品位,动力强有米当然值得上，保时捷的配置很黑的
PDCC 有必要的 首先 如果你很老实的开车就木有必要了 如果追求激烈驾驶的 是需要的 如果高速入弯 底盘控制会安全 还有 所以的程序都是为了安全 还是那句话 如果高速120 市内60的开 就木有必要啦
我的知识不是很权威，但是我觉得要配的，楼主可以咨询下浦东保时捷中心，4S店的看法会更权威的。
保时捷panamera4s多少钱 保时捷panamera白色价格 保时捷四门轿跑车panamera的造型具有明显的家族特征。车身尺寸长4970mm，宽1900mm，高1400mm。轴距也达到了2900mm，超大的车身和接近2吨的体重，panamera当之无愧为保时捷车系的旗舰车型。介于宝马7系和宝马5系之间，对于一台四门跑车而言这样的尺寸堪称奢华。保时捷panamera车型最新价格变化报价车型 指导价(万元) 现价(万元) 优惠金额(万元) 现车情况2011款 panamera s 4.8l 185.4 根据选配而定 --- 深蓝、银色、黑色、红色现车2011款 panamera 4s 4.8l 195.63 根据选配而定 --- 红色现车2011款 panamera turbo 4.8t 255 根据选配而定 --- 紫色、黑色、白色、灰色现车配置不同价格不同（另还有3.6两款车型）
9，保时捷帕拉梅拉都有哪些颜色 ：1.保时捷颜色有：香槟色，黑色，青色，白色，银色，红色。2.帕纳梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重，得以保重低稳的重心而带来的高速行驶的稳定性。
保时捷的panamera，4门5座轿跑。 豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。 车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华，不过内饰可选色系偏少，改装可行性小，国内没有专业级的改装厂，仅能强化悬架和轮胎。（全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重，得以保重低稳的重心而带来的高速行驶的稳定性。主被动安全性能也是没的说；悬架为空气悬挂，高低可调，硬度可调，以满足竞速或舒适的诉求偏向） 缺点嘛，豪华车的奢侈价码是其一，造型上风格独特，可接受度略低，仁者见仁；再者，国内销售紧俏，加价提车普遍，动辄十几二十万，后期维修保养资费偏高，专业的4s店极少，二线及以下城市挺遭罪。 中配170万至300万不等（以下均为指导价），排量有 3.0l的panamera s hybrid 2011款为173万， 3.6l的panamera 11款为114万、panamera 4 11款为124万， 4.8l的panamera s 11款为188万、panamera 4s 11款为198万不等 （还有4.8l的增压车型，panamera turbo 11款为258万和顶配的panamera turbo s 11款为308万）。 发动机为直喷的水平对置和增压款，以及混动款。 保时捷这款帕纳梅拉如果以跑车来定位的话，偏向豪华、舒适，如果你对竞速方面又极高诉求的话，可以选择bmw m5，同样4门5座轿跑，m5更偏向于街跑，而且改装潜力大，国外的改装版，进口也能上牌照（国内法规对改装要求极其严格，尤其是动力方面，即便改成bt，也只能在赛场撒欢，上不了牌照。）。价钱方面，m5也要比同级别的panamera也要实在的多。
