低负荷下供热系统压力匹配器的分析及改进

中国论文网 发表于2022-11-19 16:25:57 归属于工业论文 本文已影响139 我要投稿 手机版

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  中图分类号:TU995 文献标识码:A 文章编号:1006-8937(2014)2-0094-02
  1 系统概述
  钱清电厂是一个拥有一台125 MW(#1)、一台135 MW(#2)机组的小厂,电厂建设时就考虑了供热,建了一条供热管线(#1管线),与厂外的老厂热网相连,汽源是高排汽。由于外界热负荷的增加,电厂又扩建了一条供热管线(#2管线)。#2供热管线的汽源是高排汽与三抽汽。
  #2供热管线有两台压力匹配器,实际运行中#1机组机对应#1匹配器,#2机组对应#2匹配器。压力匹配器的工作原理是:借助高压蒸汽(驱动蒸汽)通过压力匹配器的喷咀,形成高速汽流,引射汽轮机的低压抽汽,经过混合、扩压、供出达到用户要求的蒸汽。
  每台压力匹配器有一路高压缸排汽过来的高压驱动蒸汽,两路三级抽汽过来的低压吸入蒸汽。三路进汽管上各有一只隔离阀及逆止门。压力匹配器是按照80 MW至满负荷设计的。AGC负荷变化情况下,三级抽汽或多或少都能被抽出。
  2 低负荷实际运行工况
  由于相同负荷下#1机三抽压力比#2机高0.1 MPa左右,且#1压力匹配器低压进汽管比#2压力匹配器的管子粗,阻力小(#1压力匹配器低压进汽管利用了原辅汽母管),因此#1机的三抽更容易被抽出。当热网压力在0.55 MPa以上,同样在80 MW负荷工况,#1机三抽有2~5 t/h,而#2机三抽就几乎抽不出来。而如果负荷更低,则可能影响到#2供热系统及机组的安全。
  从表1可以看出,当#1机负荷80 MW时,供热正常,在热网压力为0.52 MPa时,三抽流量有6 t/h。
  当负荷降到65 MW时,三抽压力下降到0.26 MPa,下降了0.072 MPa。而低压汽压力最多只下降了0.04 MPa,且最高压力与80MW时相同。除氧器压力与80 MW时相比,反而比三抽压力高。低压汽温度降到251℃,下降幅度达到128 ℃,且保持在这一温度水平。当负荷重新升到80 MW时,所有参数又恢复正常。
  从表2可以看出,#2机负荷80 MW时,供热正常。当负荷降到65 MW时,三抽压力及除氧器压力同步下降了约0.06 MPa,而低压汽压力不降反升了0.02 MPa。整个过程除氧器压力始终比三抽压力低。低压汽温度从380.45 ℃开始下降,一直降到146.9 ℃,降幅达到234 ℃。当负荷重新升到80 MW以上,随着低压汽的抽出,低压汽温度快速上升,恢复正常水平。
  3 低压汽管道温度异常原因分析
  从以上过程可以分析出,当负荷降到65 MW时,#1机三抽压力只有0.26 MPa,压力过低,低压汽已经抽不出,且低压汽至压力匹配器逆止门不严,导致高压汽倒流入低压汽管路(即原辅汽母管)。辅汽母管有至#2脱硫用汽、自动疏水器,即管内蒸汽始终处于流动状态,因此温度一直保持在高排温度水平。可能三抽至辅汽母管逆止门也不是很严,或辅汽母管至#1除氧器电动门、再沸腾不严,导致辅汽母管内的蒸汽进入除氧器,使除氧器的压力大于三抽压力,三级抽汽处于不抽汽状态。
  当负荷降到65 MW时,#2机三抽压力只有0.19 MPa,压力过低,低压汽已经抽不出,且低压汽至压力匹配器逆止门不严,导致高压汽倒流入低压汽管路。由于三抽至低压汽逆止门及三抽至三抽母管隔离阀严密不漏汽,#2压力匹配器的低压汽管路内的蒸汽处于不流动状态,蒸汽不断被冷却、凝结。低负荷时间越长,温度下降幅度也越大。当负荷上升后,随着低压汽的抽出,低压汽温度快速上升,上升幅度过大,最快时达到每分钟上升96 ℃,这对管道的安全运行造成了极大的影响。除氧器的压力始终低于三抽压力,说明三级抽汽至#2除氧器的流动是正常的。
  低压汽管内温度从380.45 ℃下降到146.9 ℃,管内肯定有凝结水,该管段内没有自动疏水器,手动疏水阀未开,当低压汽开始抽出时,温度又急剧上升,管子除了受较大的热应力影响寿命外,还可能发生水冲击,引起管子振动。
  4 针对不同热网压力80 MW负荷时低压汽运行情况
  以上是对负荷从80 MW到65 MW变化进行分析的。即使两台机负荷都在80 MW,由于热网压力过高,也会造成低压汽抽不出,#2机尤为明显。
  从表3可以得出以下结论:
  ①低压汽的流量随着高压汽流量的改变而改变,#1压力匹配器的高压汽流量小于10 t/h时,低压汽温度快速下降,说明低压汽基本抽不出。
  ②低压汽被抽出时,低压汽压力会略微下降,抽汽量越大,低压汽压力下降的幅度相对也越大。例如#1机低压汽压力为0.36 MPa时,抽汽量有5 t/h左右;压力到0.38 MPa时,抽汽量有2 t/h左右;压力到0.4 MPa时,抽汽量几乎没有了。
  ③当低压汽抽不出时,低压汽管道温度下降很快。正常情况下,管道的冷却速度不可能这么快,而是由温度较低的蒸汽流入引起。即高压汽倒流入低压汽管道。
  ④对于#2压力匹配器,在调节阀全开的情况下,在热网压力降到0.55 MPa以下时,低压汽被抽出。热网压力下降的越大,抽出的量也越大。热网压力0.55 MPa是这个工况下#2压力匹配器低压汽抽出的一个临界点。(#1压力匹配器低压汽抽出一直以来都没问题)
  5 #2供热管线在低负荷时存在的安全隐患
  ①高压汽倒流入低压汽管道,可能进入三级抽汽管道,三抽抽不出,三抽管道可能积水,引起管道振动,#1机尤为明显。严重情况下高压汽可能进入汽轮机内部。
  ②高压汽倒流入低压汽管道,造成低压汽管道温度急剧下降。当低压汽抽出时,温度又急剧上升,如此反复,管道承受较大的热交变应力,严重影响管道的寿命。
  ③对于#2压力匹配器,高压汽倒流入低压汽管道后,在低压汽管道内处于不流动状态,随着时间的加长,温度一直下降,管道内存有凝结水,当低压汽重新被抽出后,可能引起管道水冲击。
  ④65 MW负荷时,轴封汽压力偏低,而三抽母管作为#1压力匹配器的低压汽管道,靠高压汽的漏入量不能保证轴封汽的安全。
  6 低负荷运行时的改进措施
  ①在三抽至低压汽隔离阀后加装自动疏水器,同时将该路疏水回收至低扩。
  ②负荷低于80 MW,确认高压汽倒流入低压汽管道时,关闭三抽至低压汽隔离阀,切断低压汽,开启该阀后疏水阀。
  ③当除氧器压力大于三抽压力时,开启三抽管道疏水。
  ④长时间80 MW负荷运行时,可以调节#1压力匹配器降低热网压力,从而使#2机三抽能抽出,尽量避免低压汽抽不出,高压汽倒流入,引起管道温度变化剧烈。
  ⑤#2供热管线停用时,检修应对有关逆止门进行检查、更换。
  参考文献:
  [1] 宋之平.节能原理[M].北京:水利电力出版社,1985.

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