摘 要：结合工程实例，详细地论述了卧辊磨机主要设备的安装方法及安装中需要注意的环节，阐述了设备问题的处理方法，以更好的达到安装精度。
关键词：磨机；筒体、磨辊
工程简介：
1.工程概况
日照京华新型建材有限公司钢渣微粉生产线为响应国家节能减排政策，首次使用卧辊磨机的工艺对钢渣进行处理。该设备由法国FCB公司于1993年研制成功，经过多年的试验和改进，以能耗低、噪音小、操作系统方便、产量稳定等诸多优点得到了许多水泥厂家的青睐。
2.设备简介
卧辊磨机主要由筒体系统、磨辊、传动装置、平衡加压装置、支撑装置、液压和润滑装置、导料装置(包括刮刀及导料板)以及测控装置等组成，其主要设备如下：
筒体系统：筒体，衬板，法兰、端盖等
磨辊：磨辊主体
传动装置：减速机、大齿圈
平衡加压装置：扭力臂及其底座、液压缸及其底座
支撑装置：主框架、大小滑履
液压润滑系统：液压站及液压管道，稀油站及稀油管道
导料装置：刮刀、导料板
测控装置：传感器等
3.生产工艺
首先，使整个系统空转起来，各设备运转稳定后，由运料装置向筒体内供料，物料在离心力的作用下随筒体转动，转动到一定位置时被刮刀刮下，落在导料板表面，导料板调整角度将物料送到筒体的粉磨区；与此同时，进入筒体的物料达到一定厚度，磨辊开始缓慢下降，向筒体挤压达到设计压力，在磨辊与筒体间的咬入带形成料床；然后，由于摩擦力的作用，加压的磨辊随筒体转动起来，进入咬入带的物料被压实、破碎，最终在磨辊与筒体的最小间隙处被大量粉碎，如此往复。
卧辊磨重点设备的安装
整个卧辊磨的设备安装中，主要的安装工作有：主框架的安装、底板的安装、滑履底座的安装、筒体的安装、大齿圈及筒体法兰的安装、壳体密封、减速机的安装、衬板支架及衬板的安装、刮刀导料板的安装、磨辊的安装；根据磨辊磨的生产工艺，筒体与磨辊是整个工艺的主要工作部位，所以筒体及磨辊的安装是整个施工过程的重点。
1.筒体的安装
(1)准备工作
筒体重约72吨，直径为3800mm，中心标高为+5.90m，楼层层间高度为12m。由于筒体直径与重量大，楼层层间高度小，使用大型吊车无法直接吊装到位。根据实际情况，制作一个滑移轨道，然后将筒体吊装到轨道上，使用倒链将筒体移动到滑履上方，最后使用4个50吨螺旋千斤顶缓慢将筒体降到滑履上。
根据图纸确定几个重要数据：
小滑履的顶标高：+4.287m
筒体法兰直径为Φ4680mm，筒体外径Φ4280mm
根据磨机中心线确定轨道中心线，根据大小滑履间的距离确定轨道的跨度。通过对图纸和现场实测确定筒体法兰的直径为Φ4680mm，筒体外表面直径为Φ4280mm，半径大于安装半径200mm，所以如果要将筒体移动到位，要先将筒体升高至筒体最低点高于滑履表面至少200mm后降到位，为了保险起见，最终决定筒体的移动时与滑履的距离为300mm，从而确定轨道的标高。通过设计及计算制作出滑移轨道。
为便于筒体在滑移轨道上移动，不伤及筒体，在筒体上安装滑移小车，滑移小车是由4个临时支座组合而成，支座上部焊接与滑履同样弧度的弧形板。在每个弧形座上焊接一个工字钢，当筒体到位后可以使用液压缸支撑，然后拆除轨道。
(2)筒体的就位
在吊装前，对轨道进行找正找平，并加以加固，并在小车的后端制作2个车档防止筒体由于轨道不平导致重心偏移而使筒体自身发生移动，另一侧使用2个5吨倒链沿着轨道固定在移动小车上。滑移小车的下方使用的是4个链轮，每个链轮最大承重为30t。准备完毕后，开始移动筒体。2个5t倒链2队人一队3人，再安排1人专门在轨道上涂润滑油脂并随时观察筒体的移动路线。2队人员同时拉倒链，如果见小车偏移轨道，及时进行调整。待筒体移动到滑履上方时，后方的轨道马上拆除，减少空间占用，便于后期施工。
筒体移动到位后，根据磨机中心线粗调筒体中心线，最后焊接挡板将小车固定。使用100t千斤顶在轨道外侧将滑移小车支撑住。由于在移动时，主要支撑点在轨道上，4个弧板受到的力是向外的张力，因为支撑点与在弧板的正下方。当使用千斤顶在外侧支撑滑移小车时，由于支撑点向外移动，造成弧板受到的力的方向发生改变。由于千斤顶受力点面积小，为保证安全，增加4组420*420*20的垫铁组靠近千斤顶的位置。准备完毕后，将滑移轨道全部拆除。然后，将一侧的2个千斤顶同时提升2mm后观察，待筒体平稳后再提升另一侧2个千斤顶2mm，这时小车被提升，使小车的支撑臂与垫铁组有间隙，这时4个垫铁组同时撤掉一块垫铁，紧接着降低一侧千斤顶1mm，待筒体稳定后，下降另一侧千斤顶1mm，等到小车的支撑臂马上与垫铁组接触时，便撤掉一块垫铁，如此反复上述操作。等到筒体就位后，拆除小车。在今后类似施工时，如果条件允许的话，可以将螺旋千斤顶更换成行程400mm左右的液压千斤顶，操作时更方便、更省时、更稳定。
(3)精调筒体
图纸要求筒体的法兰与2个大滑履间隙均为1mm。大滑履可以左右整体移动，这样使用千斤顶或者顶丝可以通过滑履精调筒体。首先，将出口侧大滑履根据中心线进行找正，然后调整筒体使出口侧大滑履与法兰间隙为1mm。
2.磨辊的安装
磨辊是卧辊磨机的最重要组成部分。由磨辊轴、辊套、轴承三部分组成。辊套通过加热后，安装在磨辊轴上；轴承则是SKF人员现场安装。
首先，根据磨辊安装小车(安装小车为设备厂家提供)及筒体内的轨道(设备厂家提供)的标高，确定轨道整体标高。根据图纸，磨辊的安装中心线与磨机中心线相差238mm。然后对轨道进行找正找平，进行加固。
准备完毕后，吊装磨辊到磨辊安装小车上，由于磨辊轴套有一定的锥度，在磨辊就位前将调整垫板安装到小车上，保证两侧磨辊轴承的标高相同。在小车移动方法同筒体的移动方法一致。待磨辊移动到位后，缓慢降低扭力臂与磨辊轴承接触，同时调整磨辊轴承将销孔对准扭力臂的键槽，将固定销安装到位。然后，安装U型螺栓将磨辊轴承固定在扭力臂上。U型螺栓紧固完毕后，提升扭力臂使磨辊抬高，将安装小车及轨道拆除。
卧辊磨设备安装过程中出现的问题及处理
(1)在底板施工中，大滑履底板与小滑履底板之间由2个连接梁进行螺栓连接，焊接梁是钢板与焊接而成，由于焊接变形，导致连接梁上螺栓孔无法与小滑履上预留螺栓孔对齐，且垂直度也不满足要求。最后将连接梁割开，先将两侧螺栓紧固完毕，然后再对连接梁进行焊接，处理后得到了外方人员的认可。
(2)壳体密封是整个施工过程中焊接量最大的一个工序，也是最易出现质量问题的工序。底板是由很多块钢板焊接在主框架上，然后将壳体找平后使用扁钢焊接在底板与壳体之间。这一工序的难点在于作业空间小，角焊缝多，钢板较薄易变形。所以在一期施工过程中，出现了大量的焊缝开裂。针对这一问题，结合现场实际情况，与外方人员沟通，将扁钢更换成角铁，一定程度上解决了作业空间小的问题；另一方面将大量的角焊缝转变成平焊缝，更易于焊接操作。
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