摘 要：城市排水管道系统是现代化城市不可缺少的重要城市市政基础设施，也是城市水污染防治和城市排涝、防洪的骨干工程，它的任务是及时收集、输送城市产生的生活污水、工业废水和降水。其作用是及时可靠地排除城市区域内产生的生活污水、工业废水和降水，使城市免受污水之害和免受暴雨积水之灾，从而给人们创造一个舒适安全的生存和生产环境，使城市生态系统的能量流动和物质循环正常进行，维持生态平衡，保证可持续发展。?由此看出市政排水管道工程使用功能的好坏，涉及到千家万户，关系着城市防涝及土壤污染和地下水的生态问题。针对如此重要的市政排水管道系统文章对管道铺设前的准备、管道铺设和施工场地恢复三个阶段的施工工艺进行探讨。
关键词：市政工程，排水管道，施工工艺
1.引言
城市建设离不开排水管道工程，而排水管道工程质量的优劣不仅影响城市功能的充分发挥，而且对道路完好、城市环保以及城市防洪排涝等都有直接的影响。市政排水管道建设工程虽然施工工艺相对不太复杂,但其施工要求高,难度较大,大多数施工队伍技术力量薄弱,施工经历不多,经验缺乏,尤其对大口径管道,质量控制难度更大。而市政工程监理也仅处于起步阶段,经验不足,需要在工程实践中进行探索和总结。随着城市建设的快速发展，市政排水管道的施工管线长占地面积宽，城市道路交叉严重，影响了交通。因此，在保证工程工期和质量的前提下，如何既快速又经济、文明地完成市政排水管道工程的施工，减少对城市道路、交通及环境等的干扰，显得尤为重要。
2.施工准备
2.1熟悉图纸
在施工开始之前，应加强施工图纸的熟悉工作，保证会同业主、设计、监理、单位进行图纸会审。应具体结合图纸，掌握管线长度、管线走向、管材直径、井位数以及与工作面开挖有关的地形、地貌、地物等情况。便于了解工程的基本情况，同时应依照图纸确定的桩号走向对水准测，复测一遮，以避免出错。同时，由于图纸设计提供的地形资料存在时间差，因此有可能会因时间而发生地形变化，从而影响工程的预算造价。
2.2排水管材的质检
通常，排水管材中常出现一些普遍的问题，包括管材质量差，存在裂缝或局部混凝土酥松、抗压、抗渗能力差，容易被压或产生渗水，管径尺寸偏差大等通病；对于这些问题,为了确保管材的质量，应采用一些具体的检查措施，比如首先要选择正规厂家生产的管材，并且检查管材的出厂合格证及送检力学试验报告等资料是否齐全；其次应重视管材的外观检查，管材不得有破损、脱皮、蜂窝、露骨、裂纹等现象，外观检查不合格不能使用；
2.3测量放线与道路的拆除
城区管道施工时，将有一定数量的既有路面被破除。为保证施工安全和路基质量，施工时要求管道在道路上开挖时，根据施工图纸设计要求，计算出开口宽度，并用白漆标注出开挖线，要认真进行测量放线，不得擅自变更管道走向,并且要对测量放线进行复测；用切割机将路面切断，表层的破碎沥青面层及路基渣层，由挖掘机开挖，路基稳定砂层合理堆放以备回用，余土由自卸车运至弃土场。管道施工完成后，沟槽回填质量将直接影响道路的质量和使用功能。若遇建筑物须避让时,建设方出具设计变更,在适当的位置增设连接井,其间以直线相通,连接井转角应大于135度；为了确保测量的安全，中心线和边坡系数加宽、开挖面变窄后，应在沟棺内设置支撑，以保证施工的安全；同时对管道与道路交叉的部位，施工方要会同主管部门协商，采取半封闭或封闭路段，示灯等必要的措施，并选派有交通指挥经验的人员昼夜值班，力争在最短的时间内完成施工，并保证施工质量。
2.4沟槽开挖
管道沟槽开挖时，应根据地质土层情况及时采用支撑，以免造成滑坡、塌方。开挖边坡及支撑形式要交项目监理审查，得到认可后方能施工。在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖时应上报防止其下沉或变形的措施、加固工程计算书及图纸，并交项目监理审批。
某些地段需要排水，以使开挖人员始终在干燥环境中工作。排水过程不得使地面产生过大的沉降，影响现场周围的建筑物、构筑物和其他公用设施的正常使用和安全。在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖，采用钢板桩加固。在高压线下开挖时，挖掘机要求不在电线正下方工作，必要时采用人工开挖。在公路边上开挖沟槽，在靠近公路一侧设立安全和警告标志，如护栏、路障及危险旗，在夜晚悬挂红灯。开挖过程中，遇有电缆、管道或其他构筑物时，及时与有关单位联系会同处理地下管线和各种构筑物，尽量临时迁移；如无法迁移，必须挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施
在沟槽开挖过程中，经常会出现边坡塌方，槽底泡水、槽底超挖、沟槽断面不符合要求等一些质量问题；为防止边坡塌方，施工前要根据土壤类别、土的力学性质确定适当的槽帮坡度；实施支撑的直槽槽帮坡度一般采用1：0.05，对于较深的沟槽,宜分层开挖，挖槽土方应妥善安排堆放位置一般情况堆在沟槽两侧，堆土下坡脚与槽边的距离根据槽深、土质、槽边坡来确定；
在确定开挖断面时，要考虑生产安全和工程质量，做到开槽断面合理，开槽断面由槽底宽、挖深、槽底、各层边坡坡度以及层间留台宽度等因素确定；一方面既要注意边坡放坡的科学合理性又要安全和经济， 保证施工交全和路基畅通。在开挖过程中，表层的破碎沥青面层及路基渣层由山挖掘机开挖，每开挖一定的距离都要对槽底高进行严格测量控制，特别注意槽底上方不得超挖，对超挖部分要仔细回填夯实，严禁槽底低注处进水积水，严禁夯填中使用腐植土、垃圾土、淤泥等。
2.5平基管座的施工
在沟槽开挖验收合格之后， 就可按照图纸设计要求进行管基的施工。在沟槽内有积水和淤泥的情况下，应先将沟槽彻底清除干净，清除淤泥，并铺设砂垫层，保证干槽施工，如果槽内有地下水应采取排水措施；同时严格控制平基的厚度和高程，在浇筑混凝土平基前，支搭模板时，要复核槽底标高和模板弹线高程，在确认无误后，再浇筑混凝土，以保证管座厚度。
若在沟槽内有积水和淤泥的情况下,应先将沟槽彻底清除干净,清除淤泥,并铺设砂垫层,保证干槽施工,如果槽内有地下水应采取排水措施；同时在浇筑混凝土平基前，支搭模板时要复核槽底标高和模板弹线高程，在确认无误后，再浇筑混凝土，以保证管座厚度；并检查管座模板的强度!刚度和稳定性，支杆的支撑点不能直接支在松散土层上，要加垫板或桩木，使模板能承受混凝土灌注和振捣的重力和侧向推力，确保不跑模。
3. 排水管道的施工
3.1 管道安装
为保证闭水试验的成功，管材进入工地时要仔细检查有无裂缝和孔眼漏洞，若有上述问题，应及时调换管材或子以修补。下管前，既要仔细检查管基中心线、边线及井基等尺寸和高程是否符合图纸要求，又要检查井位置、井距、各种部位混凝上基础的强度等级、接口防渗砂浆的调配是否符合国家标准的规定。
首先，应正确计算管道铺设长度，施工前根据图纸和规范确定两检查井间管道铺设长度，管子伸进检查井长度及两管端头之间预留间距，在安装过程中要严格控制长度，防止管头露出井壁过长或缩进井壁。
同时，严格控制管道的直顺度和坡度，施工时要采取以下措施:安管时要在管道半径处挂边线，线要拉紧，不能松弛；在调整每节管子的中心线和高程时，要用石块支垫牢固，相邻两管不得错口；在浇筑管座前，要先用与管座混凝土同标号的细石混凝土把管子两侧与平基相接处的三角部分填浇填实,再在两侧同时浇筑混凝土。
最后，确保管道接口的工作；严格控制抹带的施工质量，水泥砂浆要按配合比下料，计量要准确，搅拌要均匀，要保证砂浆的强度及和易性，抹带前先将抹带部分的管外壁凿毛，洗刷干净，刷水泥浆一道；并控制内管缝与管内壁间的平整度，管径不大于600mm的管道，在抹带的同时，配合用麻袋球或其他工具在管道内来回拖动，将流入管内的砂浆拖平；管径大于600mm的管道,应勾抹内管缝。
3.2 排水管道施工
挖沟槽时，可使检查井中心桩，依据井基圆圈的尺寸挖好井基，待管材放稳后，调节直管线管口，预留井筒位置即可介入砌检查井的工序中。砌井时，既要使砂浆饱满、流槽通顺，也要使井壁尺寸符合要求。
一方面要严格控制检查井基础的质量，不能带水浇筑垫层和基础,要保证基础的几何尺寸和高程符合设计要求,待混凝土达到一定强度时才能砌砖。另一方面应严格控制井墙的砌筑质量，井壁必须竖直,不得有通缝;灰浆要饱满,砌缝要平整,抹面要压光,不得有空鼓!裂缝等现象；严格控制踏步!井圈!井盖的安装质量，铸铁踏步,安装要牢固,污水井踏步要涂防锈漆；安装井圈要坐浆饱满,井盖和井圈要配套,在交通量大的道路上必须安装重型井盖。
3.3 闭水试验
闭水试验是检测水管施工质量的重要环节；首先应明确是否要做闭水试验，污水管道、雨污合流管道以及设计要求闭水的其他排水管道都必须做闭水试验，闭水试验合格后才能进行回填土。对于闭水试验的管段，应仔细检查每根管材是否有沙眼裂缝若管材出现沙眼裂缝现象。若出现裂缝，可用细砂浆修补；若有渗水部位， 可调水泥浆刷补填实。此外，管口接口处必须严密。对闭水管段应不急回填，也不需要进行管材下部与条基的连接。待闭水试验合格后，再进行傍管混凝上的回填。对闭水不合格的管段，则应采取补救措施或尽快返工。
在具体的闭水试验中，应做好试验前的准备工作；试验前,需将灌水的检查井内支管管口和试验段两端的管口,用水泥砂浆砌砖堵死,并抹面密封,待养护3d~4d到达一定强度后,在上游井内灌水,当水头达到要求高度时,检查砖堵、管身、井身有无漏水,如有严重渗漏要进行封堵,待浸泡24h后,再观察渗水量,测定时间不应小于30min；同时应正确计算渗水量，在闭水试验中要真实记录各种数据，并根据数量正确计算渗水量。
3.4 管沟回填
管道安装完毕并经水压试验合格后，经项目经理批准后及时进行管沟回填。管道回填采用人工回填。检查井回填前先将盖板坐浆盖好，并通过测量保证标高准确后，井墙和井筒周围同时回填， 排水管的回填，应从管道两侧平衡进行，沟内不得有积水，不得使用腐植上，垃圾上和淤泥等。迅速、仔细地复原所有施工地面，由专职实验人员采用核子密度仪测录其密实度， 以保证压实率达到９５％以上原道路结构情况，使之恢复施工前的状态，达到监理认可的程度，为此要求在施工时必须认真地对照设计要求，进行道路恢复。
在土的回填时，要严格控制回填土土质，回填土中不得含有碎砖、石块、混凝土碎块及大于10cm的硬土块；填土含水量以接近最佳含水量为宜，按基底排水方向由高至低分层进行，管腔两侧也同时进行。同时，严格控制回填土密实度；管顶50cm范围内密实度应在85%~88%之间；管顶50cm以上密实度要求同路基密实度一样。
3.5路面恢复
3.5.1沥青混合料摊铺
摊铺沥青混凝土前2 h-3 h，在水泥稳定砂基层上用汽车式沥青喷洒机浇洒透层沥青；在与路缘石、雨水口等其他构筑物侧面浇洒粘层油。
粘层油采用液体慢凝1号或2号石油沥青或用60号石油沥青与汽油掺配而成。在路面接搓或与检查井、雨水口接触处应涂刷一层薄沥青。在铺筑过程中现场应设1人—2人来回检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。摊铺前将熨平板预热1 5 min-20 min，使其接缝处原路面的温度达65℃以上再新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与路面横坡一致，然后在全宽度范围内填5块木块，使熨平板放稳。当接着已铺好的沥青层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度。再在全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应不低于130℃。调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。
3.5.2沥青混凝土碾压
沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。为避免碾压时混合料推挤产生壅包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。压路机折回不应处在同一横断面上。在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土面层上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于驾驶员辨认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。压实完成12h后，方能允许施工车辆通行。
4.结束语
市政排水管道工程是隐蔽工程, 贯穿于施工阶段的全过程必须严格按照每一道工序的要求，并且市政排水设施使用频率高，人流、车流集中，其质量和安全是否安全可靠，将直接影响到广大人民群众生命财产安全和社会综合效益。市政排水工程质量的影响因素是多方面的，既有客观因素也有主观因素，而施工管理无疑是非常重要的一个因素。因此要加强市政排水工程施工管理，建立健全质量和安全体系，从而实现工程项目管理科学化、规范化、制度化，最终提高市政排水工程施工质量。
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