第1篇：汽车物流企业运营成本管理与运营成本模式的研究
前言
物流是货物流动和储存的一个过程。在这个过程中，涉及到运输、储存、保管、搬运、装卸、货物处置、货物拣选、包装、流通加工、信息处理等许多相关活动。企业运营成本管理就是要将这些本来各自独立但又有某种联系的相关活动组织起来，进行集成的、一体化的管理。无论是工商企业的物流管理部门，还是专业的物流服务企业，都需要参与运作的各个机构与人力资源能够相互配合，最大限度地发挥物流系统内部各种资源的潜力。只有物流营销、物流运营网络、人力资源管理、财务结算以及绩效考核评价等各个系统之间协调工作，才能保证物流运营的效益性，保证满足客户的物流需求。
随着经济全球化进程的加速，物流热持续升温，物流企业的数量与规模均发生了巨大的变化。在中国的物流市场结构中，多足鼎力，大有群雄争霸之势。国有物流企业日趋壮大，品牌逐步形成；国际知名物流企业纷纷进入，抢占市场先机；民营物流企业破土而出，形态各异。各类物流企业之间的竞争不断加剧，相互问的联合、兼并、拓展和重组使物流领域的分化态势日趋明显。
一、物流运营成本管理
为了在激烈竞争的市场环境中更好地生存和发展，物流企业必须根据自身实际情况，从加强管理入手，努力提高效率、降低成本、提升服务水平，建立符合自身特点的核心竞争力。
1、物流成本含义
物流成本是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。物流成本反映了物化劳动和活劳动的消耗水平，能够反映出物流企业的经营状况。物流运营企业的主营业务成本。包括：仓储保管业务成本、装卸搬运业务成本、运输配送业务成本、现货市场业务成本、金属剪切加工业务成本、集装箱运输业务成本、铁路专用线业务成本等。物流运营收入扣除物流运营成本就是物流业务毛利。
2、物流成本构成
物流企业是为货主企业提供专业的物流服务的，它通过专业化的物流服务来降低货主企业物流运营的成本，并从中获得利润。
根据物流成本与物流服务业务量的关系可以将物流成本划分为固定成本变动成本以及半变动成本。这种划分方法便于研究成本与业务量的依存关系，进行成本形态分析，可以从定量和定性两方面掌握成本与业务量之间的变动规律，这不仅有利于实现控制成本和挖掘降低成本的潜力，而且有助于进行科学的预测、规划、决策和控制。
3、汽车物流企业成本管理分析
汽车物流企业是为客户提供货运、及后勤保障服务的经营组织，生产的是一种无形产品――服务。汽车物流企业的成本可以分为两类：营运成本和非营运成本。其中，营运成本是指与汽车运输有直接联系的成本，主要包括直接材料成本、直接人工成本和营运间接费用。非营运成本主要包括销售费用和管理费用。
直接材料成本是指可以归结到某一趟运输产品成本之中的材料，如用于盖车的篷布和尼龙绳等；直接人工成本是指提供服务产品的人工费用，如专门为某一趟运输登记过路过桥费、开路签、计算出车补助等人员发生的人工费用；营运间接费用是汽车运输企业成本中除直接人工成本和直接材料成本以外成本的统称，在整个营运成本中占有相当大的比重，如装卸、运输、搬运设备的折旧、维修费养路费、劳保费、燃料费、备件费、修理费、事故费、差旅费、罚款等。
二、物流运营成本模式
1.综合物流模式
综合物流模式是指集仓储、运输、配送、信息处理和其他一些物流服务(如包装、装卸、流通加工等)为一体，提供综合性、一体化物流服务的运营模式。这种模式的特征在于：第一，必须进行整体网络设计，即确定每一种设施的数量、地理位置、各自承担的工作。其中信息中心的系统设计和功能设计以及配送中心的选址流程设计都是非常重要的问题。第二，综合物流模式的构建主要有三种方案。方案一是投资新建或改建自己原有设备，完善综合物流设施，组织执行综合物流各功能的业务部门，这种方案非常适合迫切需要转型的大型的运输、仓储企业，可充分利用原有资源，凭借原有专项实力，有较强的竞争力。方案二是收购一些小的仓储、运输企业以及一部分生产、销售企业原有的自备车辆和仓库，对其进行整编改造。方案三就是原有的专项物流运营商以入股方式进行联合，这种方式初期投入资金少，组建周期短，联合后各单项物流运营商还是致力于自己的专项，业务熟悉利于发挥核心竞争力，参股方式可避免联盟模式中存在的利益矛盾，更利于协作。第三，必须根据自己的实际情况选择网络组织结构。该模式适合地域间或全国性物流，连锁模式还可以兼容前一模式。
2.协同运作模式
协同运作模式是指为其他物流企业提供信息技术、管理技术、供应链策略和战略规划方案等，并与这些企业共同开发市场，但并不参与物流业务的具体实施，而是指导其他物流企业完成物流业务。这种模式的特征在于：具有雄厚的物流配送实力和最优的解决方案，业务范围多集中在物流配送管理方面，针对性强、灵活性大。
3．行业创新模式
行业创新模式是指通借助自身资源、技术和能力的优势，为多个行业的客户提供供应链解决方案，它以整合供应链的职能为重点，以各个行业的殊性为依据领导整个行业供应链实现创新。这种模式的特点在于：以核心物流企业为主导，联合其他物流企业，为多个行业客户提供运输、仓储、配送等全方位、高端的供应链解决方案。如美国卡特彼勤物流公司从起初的只负责总公司的货物运输，发展到后来为其他多个行业的客户提供供应链解决方案，包括戴姆勒克莱斯勒公司、标志公司、爱立信公司等。
4．动态联盟模式
动态联盟模式是指一些相对独立的服务商和客户等，面对市场机会，通过信息技术相连接，在某个时期内结成供应链管理联盟。它的组成到解散主要取决市场的机会存在与消失、原企业可利用的价值。这种模式的特点在于：第一，联盟企业间在设计、供应、制造、分销等领域里分别为该联盟贡献出自己的核心能力，以实现利润共享和风险分担；第二，它们除了具有一般企业的特征外，还具有基于公共网络环境的全球化伙伴关系及企业合作特征、面向经营过程优化的组织特征、可再构与可变的特征等，第三，能以最快速度完成联盟的组织与建立，优势集成，抓住机遇，响应市场，赢得竞争。
结论
物流企业运营模式的拓展及合理选择是缓解物流市场供给结构失衡，促进物流业市场化、产业化、社会化发展的重要途径。从物流的内涵及我国物流业的发展实践来看，物流企业有不同的运营模式，不同的运营模式具有不同的特征、适合的企业类型、规模以及客户要求不同，在实践中应结合具体的运用条件加以分析。
第2篇：基于供电企业运营成本管理的探析
供电系统在我们今天的生活中的地位是不言而喻的，我们生活生产对电力的依赖程度也体现得越来越明显。但是我们在这一领域的发展却非常晚，电这一能源物资真正被人们使用普及，是开始于上个世纪九十年代，二十多年的发展大大地超出了我们的想象，正是因为这样，现阶段曝露出了很多问题，这类问题大大制约了供电企业的进一步发展。问题存在于多方面，今天我们探讨的运营成本管理问题，能有效地提升管理规划的同时，也有助于提升我们的经营管理理念。
一、供电企业运营成本管理意义
1运营成本管理是实现市场化经济管理的必由之路。市场经济是我们今天的主要形式，运营成本管理具有非常明显的时代特性，同时具有科学性、经济性，能大大地提升管理效能。
2运营成本管理是确保企业整体管理长效发展的核心。任何企业的发展最为关键的就是经济效益，经济效益是一切工作的中心，支配着整个企业的决策和运转，因此运营成本控制的好坏对于供电企业发展非常重要。
3运营成本管理是促进企业良性循环发展的重要方法。企业运转的过程由很多部分的要素组成，每一部分都有自己独特的作用，今天经济发展最主要的方向之一就是节能环保，这个方面做得好才能实现企业的可持续发展。
二、供电企业运营成本管理原则
1综合性原则。供电企业的运营管理是一条完整的管理体制，包括了销售和维护等环节，任何一个环节的运行都将很大程度地影响到企业的运行，综合性十分的强。
2比较性原则。供电企业在发展的过程中就是不断地进行管理优化，而优化的过程就是针对于各种管理问题进行进一步的研究和解决。企业想要更好地发展就要不断地进行前后的比较，这样才能更好地看到改进的效果，对于下一步发展方向起到辅助决策和很好的推动作用。
3引导性原则。供电企业运营成本管理更多的是用科学合理的管理模式和管理工具，通过科学的理论形成一种长效管理体制，纵向贯通落实，很好地引导我们企业进一步的发展。
三、供电企业运营成本管理策略
1重视设计规划，深化管理模式
供电企业在今天的工作中面临着很多的问题，如何进行很好的设计非常的关键。城市在不断地外扩，我们供电企业在一次次的进行线路的改革，在资金成本方面造成了极大的影响。如何地设计出合理的方案就显得非常的关键了。我们设计人员要更多的进行现场的考察，只有在实地了解情况才能更好的进行设计。设计的过程中要进行多方面的因素的综合的考察，我们要考虑到线路的建设的间距，与此同时要考虑到成本问题，另一方面是否能够与其他的线路构成冲突，这些都是我们需要进行考虑的。对于设计的方案要进行多次的审核考察，只有这样才能够避免错误地出现。在当前的调查过程中，很多的问题就是由于当初的设计方面的问题导致了问题的不断的放大，最终影响了整个系统。
2制定成本考核，提高运行效果
供电企业应该根据自设的运行规律和年度的运行发展报告来制定适宜的成本考核方案，应该根据其他考核方案来进行综合协调运用。要注意责任的落实，建立目标成本管理责任制，全过程的成本管理考核制度。在考核的过程中，将目标成本分解到每一个具体项目、落实到各部门、各岗位、每一个职工，实行全员、全过程的成本管理体系，才能保证完成既定成本目标从严从实进行考核。这样的考核运用也是规范生产的有效方法。
正如上所述，在供电企业运营成本管理中，围绕市场发展变化的特点，注重采用“动态化”和“精细化”的管理思路模式来降低生产消耗，形成有效、科学的生产经营管理模式，是提高企业发展竞争力的重要措施要求。管理的过程中更加的讲究方式方法，很好的运用科学的理论与依据，不断的优化不足之处，不断地提高整体的质量与效率。
四、人才的培养以及资金的投入
供电企业未来的发展前景依然非常的重要。就目前的整个行业而言就为紧缺的就是人才，在各大企业人员的分布主要分为三大板块，第一部分，都是五十岁以上的专业人士，这部分人对于技术掌握得比较好，但是平时喜欢已经验说话，很排斥新鲜的事务；第二部分，刚毕业的大学生，刚刚接触新鲜的事务，没有实际的经验，对于实际的情况不了解，理论与实际不能够进行很好的结合；第三部分，基层工作者，这一部分人一般都是文化水平非常的低，对于事物的判断能力有一定的局限性。这三类人我们可以看出很难满足今天我们的需求，想要在这一领域继续的发展，我们就要必须的进行人才的培养。
目前，很多的企业已经行动起来，进行人才的自身的储备。主要来自于企业的岗位培训，很多的企业聘请专业的人士进行培训，针对于问题点进行很好的解决，同时大力地调动员工的整体的积极性，这样很好的是我们员工投入到学习中。只有我们进行全员的参与才能更好的推进人才的培养，才有利于企业的发展。
企业想要发展，就要不断地加大资金的投入的力度，在今天无论发展人员的培养，还是进行科研，都需要我们进行有利的资金投入，只有这样才能在未来的竟争中占有一席之地。
结语
跨入本世纪以来，我们在很多方面都取得了很大的成绩，供电企业也是如此。上文一些方面的介绍使大家的认识程度一定有了很大的印象。将来的发展就是建立在今天的不足之处，这样才能慢慢的满足人们的需求，才能更好地适应市场的体制。我相信，只要我们很好的进行工作调整，正确地面对问题，未来一定会取得更好的成绩。
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