一、科技与交通运输经济的增长速度模型
广义的科技进步包含了政策、社会和自然条件等因素。科学技术的发展及成果的转化和运用，不断转化为交通运输生产力，从而提高和增强交通工具的性能，推动交通基础设施的发展，优化交通运输业的布局模型，提高交通管理的效率，对交通发展起到了重要的支撑作用。美国经济学家索洛通过对从C-D生产函数的大量研究和开拓性工作，建立了增长速度方程。增长速度方程是从经济变量相对变化来研究经济增长与技术进步的，它是用于描述投入要素增长速度、产出增长速度与科技进步速度之间关系的，其基本形式为：Y=a+aK+pL
其中，Y为产出增长速度，a为年科技进步速度，为资金产出弹性，为劳动产出弹性;K为资金产出弹性，L为劳动投入量增长。该方程是衡量科技进步作用的最常用的模型之一，其意义是:经济的增长量是由生产要素资金和劳动的投入量的增加以及科技进步带来的。
通过以上的模型分析可见，交通运输经济发展中，科技进步已经成为重要因素，其对交通运输经济发展的贡献和作用呈增长的趋势，而且在今后的发展中，科技进步对交通运输经济发展的贡献将会越来越突出。
二、科技进步对交通运输行业经济发展的影响分析
现代科技进步对交通运输行业经济发展的影响，主要体现在如下几方面：
(一）提高和增强交通运输工具的性能由于科学技术进步，使得交通运输工具的速度、安全性、体质、装载量等得到大幅度的提高，经济运距不断延长’运输范围日益扩大。我国公路运输的经济运距，由原来的50?60公里提高到现在的250?300公里，美国公路汽车运输的经济运距甚至提高到1200公里。随着科技的飞速发展，其对交通的影响日益凸显。
科技不断进步，现代人不断用新的工艺、新的材料研发出新的交通工具和运输装备，提高和增强交通工具的性能。动车组、磁悬浮列车等各类特种车辆、船舶、装卸机械等不断被研发出来并加以改进。运输方式逐渐多元化，运输规模也越来越大，如集装箱运输，大大提高了运输能力，增加了运输数量。同时，规范的装卸、运送的机械化，使得运输效率大幅提高。运输装备的改变满足了人们不断提出的新的运输需求，而这一切都依赖于科技进步。
(二）提高交通基础设施的质量、进度交通基础设施包括交通通道如道路、航道、管道，以及通信、信号、导航设施等。科技对交通基础设施的推动可谓日新月异。高速铁路的修建、磁悬浮技术的运用使得铁路恢复了生机;在现代海运技术中，涡轮增压技术和水上喷汽发动机的应用将大大提高船舶的航行速度，促进海上快速货运业的发展；万多公里的高速公路也正为中国经济社会的发展提供便捷、高效的运输服务，已经体现出巨大的经济、社会效益。尤其在条件复杂恶劣的地区，依靠科技进步与创新，克服了一个个长期困扰交通建设的技术难题，成为交通运输建设又好又快发展的重要保障。比如2006年7月1日全线通车、创造多项世界铁路之最的青藏铁路建设，多项技术解决了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大难题;在汶川地震灾后重建中’桥梁加固检测与抗震技术等科技手段在地震带上筑起了一道坚强防线；面对玉树地区温度低、传统路面施工工艺无法正常实施的困难局面，温拌沥青技术发挥了低温施工的技术优势，在玉树地震公路灾后恢复重建中大显身手，等等。
(三）提升交通资源运营效率
效率就是体现在投入与产出的比率。科学技术的进步使运输工具从落后到先进，运输方式逐渐增多，运输规模从小到大，运输效率从低到高，充分满足了社会各阶层对运输质量的需求，尤其是现代科学技术在交通管理中的运用，使交通资源运营效率大大提高。
中国交通运输的发展不仅仅是规模的扩充和数量的增加，更重要的是技术的创新和科技含量的提高。我们一直在积极探索应用信息通信等高新技术，改善交通运输系统的管理和运行效率，智能交通系统的开发应用就是其中之一。经过近十年的发展，智能交通技术在中国已经从概念引入发展到广泛应用阶段，并在基础理论研究、关键技术攻关、应用系统建设、相关产品研发等方面取得了一系列成果。目前，在城市交通管理中，先进的交通管理技术、智能化公交调度技术、现代物流管理技术，正在发挥着重要作用;在城间道路交通管理中，智能交通系统得到有效应用，27个省区实现了省区内不同范围的高速公路联网收费。“国家综合智能交通技术集成应用示范”重大项目正在京津冀和长三角地区全面推进，将为国家高速公路联网不停车收费系统的建设起到示范作用。此外，在集装箱跟踪、港口管理、海事管理、道路运输管理等领域，广泛应用了1C卡和射频识别技术，大大提高了交通运营管理的效率。
(四）转变交通发展方式
中国正处于全面建设小康社会的重要时期。随着工业化、城镇化、市场化、国际化进程的加快，交通需求更加旺盛，必须提供满足工业化发展所需的交通供给，让每个人感受到交通发展所带来的更高品质生活，同时更要面对如何减少占用和消耗宝贵的自然资源，减少交通对环境产生的不良影响，这是我们面临的巨大挑战。节能减排、低碳发展成为新形势下交通运输行业加快转变发展方式的主旋律。这既是顺应世界发展趋势的客观要求，也是交通运输业加快发展方式转变、实现可持续发展的内在需要。必须把转变交通发展方式放在更加突出的位置，使发展由主要依靠资金、土地、劳动力等生产要素的规模投入，逐步转变到更多地依靠提高生产要素的利用效率，更加重视节能、节材、环保和土地、岸线的集约利用，重视发展交通循环经济。
转变交通发展方式的关键是科技创新，通过新材料和新能源的推广应用来减少资源占用和降低环境污染。加快智能交通系统的开发和应用，关注物联网在交通领域的开发和应用。要以提高科技创新与进步为核心，加强节能减排科技研发及成果推广应用。加快沥青路面再生利用等材料循环利用、公路隧道照明、港口“油改电”、地面电源替代船舶和飞机发动机辅助发电以及车船节能减排等技术成果的推广应用。大力推动物联网在交通运输领域的应用，加快公众交通出行信息系统和物流公共信息平台等的建设与推广。在未来的交通运输基础设施建设和生产过程中，要走低碳交通之路，大力开展路面材料、废旧材料等资源的再生、循环和综合利用。以技术进步为动力，发展先进适用的节能技术，提高各种运输工具的资源、能源利用效率，依靠科技创新、技术进步，推进节能技术的应用，鼓励使用清洁能源，加快淘汰落后技术和高耗能、低效率的运输设备，减少排放，增强交通运输可持续发展的能力。
总之，依靠科技进步与创新，是实现交通建设又好又快发展的重要保障。社会在不断发展，科技也在不断进步，现代人对交通运输的要求也越来越高。只有运输效率、运输条件等都不断提高才能满足人们的需求，而这些提高都依赖于先进的科学技术。可见，唯有正视科技的力量，并充分利用到交通运输业中，交通运输业才能更好地适应社会的发展。要以服务交通建设、节能环保、提高质量和效益为中心，加快科技成果向现实生产力转化的步伐，优先发展高科技项目，优先发展急需的实用技术，必将为交通运输事业发展提供强力科技支撑。
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