摘要：在国家生态文明思想的指引下，我国各大行业绿色转型方向逐渐明确，城市蔬菜配送行业也正朝着供应链绿色化发展，供应链绿色化有利于增强消费者环保意识，供应链利润也会随着消费者环保意识的增强而提高。文章基于绿色供应链的视角，针对城市蔬菜配送发展模式及现存问题进行深入分析，并提出了绿色供应链下城市蔬菜的营销对策，希望对城市蔬菜供应模式和营销的改进起到一定的作用。
关键词：绿色供应链；城市蔬菜；营销策略
一、绿色供应链
（一）绿色供应链的概念
绿色供应链又称为环境供应链或环境意识链，是指在整个供应链中比较综合地考虑环境影响和资源利用率。它以供应链管理技术和绿色制造理论为基础，涉及用户、销售商、生产商和供应商等，是基于对环境的影响，从资源优化利用的角度出发，使产品从物料获取、加工、包装、仓储、运输、使用到报废处理的整个过程中，对环境的副作用最小，资源利用率最高。
（二）绿色供应链的意义
1.塑造供应链的品牌形象绿色供应链起到了保护环境、践行企业社会责任的作用，也重塑了企业自身品牌形象。从企业本身来看，大部分企业主动承担绿色社会责任，有效增强了企业的社会责任感，把健康绿色的形象展示给群众，通过建设绿色体系提高品牌形象，并获得良好的声誉。2.提高供应链的协同效益绿色供应链的出现与可持续发展战略方向具有同一性，是人类社会可持续发展的重要趋势。供应链企业有效实施绿色供应链后，可与其他企业进行绿色供应链的行业交流，共同进步，为整个供应链带来更多的收益。3.提高供应链的客户价值绿色供应链逐渐取得客户的信任，是因为绿色供应链体系的建设对环境有益的同时，也为客户带来收益。在研发、制造、销售、回收等各个环节上，绿色运作体系应运而生，改善了企业员工的工作环境，有效促进了员工的参与感，工作效率也得到大幅提高，因而创造了更多的企业价值。
二、城市蔬菜营销模式
（一）城市蔬菜配送的特点
1.鲜活性随着人们生活质量的提高，人们对蔬菜的新鲜度要求也越来越高。蔬菜从采摘过程结束后，保质时间极其有限，因此需要将冷链技术应用到其中，保持蔬菜的新鲜程度。2.配送范围受限且运输成本高与其他产品相比，蔬菜具有“生产分散，流通广泛”的特点，并且由于蔬菜是属于不易保存类产品，它的损耗会随着时间和距离增加，呈现出类似指数函数的曲线，因此对于运输时效具有极其严格的要求。这种损耗也同时也造成了运输成本增加，配送范围受限。
（二）城市蔬菜营销模式分类
自1992年国家开始发展“菜篮子”工程，蔬菜产业得以迅速发展，然而其流通过程相对落后，买方市场远远大于卖方市场，使其出现了产能过剩的情况，比如在冬季，部分农区季节性蔬菜就会出现“菜贱伤农”的现象。同时，当季节性、区域性蔬菜出现价格和收益下滑时，另一部分地区的蔬菜却出现“菜贵伤民”的现象。只有建立起行之有效的蔬菜配送体系，充分减少流通环节中的摩擦，才能达到最大化利益。1.制造商为主体这种配送的主体是作为生产制造的制造商，其优势在于能有效降低成本，并且保证优质的售后服务，制造商可以依据事先定好的产品和数量进行生产，避免大规模的产能过剩。但由于其产销都由制造商完成，因此对于制造商有着一定能力的要求。2.批发商为主体批发商在整个配送环节起到中介环节，制造商不用在市场上寻觅买家，能够极大程度提升其社会化效率，它主要的作用就是将零散产品进行集中采购，再将打包好的产品放到市场上进行销售。3.零售商为主体这类主体就是我们平时所能经常见到的农贸市场或者超市，并且当其发展至一定规模后，可以将中介环节进行整合，建立起自己的物流配送中心。比如永辉生鲜、War-mark物流等，他们运用成熟的物流管理系统，能以最快速度完成对货物的配送。4.第三方为主体随着互联网技术的运用，达达、朴朴等同城配送团队也应运而出，这类配送团队充分接触顾客端，具有极其庞大的下沉市场资源，这类主体强于市场的精细化运营且拥有大量的配送骑手，因此占有不小的市场份额。
三、城市蔬菜营销模式存在的问题
（一）蔬菜配送的流通成本高，产后损耗大
随着城市化进程的不断发展，城市周边的蔬菜耕地面积不断减少，蔬菜的供应也从城市周边逐渐转变为蔬菜主产地供应。目前市面上现存的蔬菜除少数根茎类外，大部分蔬菜都存在不易保存，运输困难的现象。蔬菜从菜地里摘下后，保质期相对短暂，且人们对于蔬菜的新鲜度及品相要求也高，为了满足消费者，只能提高运输效率，加强保鲜力度，相比常规运输，蔬菜的冷链运输成本无疑更高，同时蔬菜在运输过程中极容易产生损耗，压坏、压烂及配送不及时产生的腐烂都是极高的成本。城市间的蔬菜配送是在上诉基础上进行配送，流通环节的增加带来成本和损耗的加剧。
（二）加工包装成本高
城市蔬菜配送至少需要1至3道的工序，如简单的清洗、包装及配送。但为了保证蔬菜的品相，许多生产商常会进行一定的加工及包装，但存在一些不合理现象，如喷洒防腐剂，或是采用多层包装；前者对消费者的生命安全存在一定的影响，后者也增加了成本，包装材料若选择的不合理，也对环境造成了污染。
（三）蔬菜产业信息化程度低
我国蔬菜产业相关从业人员的低素质现象普遍，因为无法适应互联网及物联网时代，信息化建设相对缓慢，导致我国蔬菜配送产业信息化程度也处在较低水平，物流信息系统的落后，也影响了蔬菜配送效率。
（四）蔬菜生产产业规模小且分散
目前全国范围内没有存在各地连锁的蔬菜配送商家，蔬菜生产产业呈现规模小且分散的状况，也有一定的地域局限性。而在这部分蔬菜配送中，蔬菜的批发配送又占据了大多数，针对城市家庭用户的商家可以说是寥寥无几，更缺乏统一的规划与协调，不能信息共享，实现资源最大化利用。
（五）质量安全监控体系不健全
目前我国蔬菜产业本身的产业化水平不高，蔬菜产业的相关制度不够健全，包括质量安全监控体系。在质量安全监控体系中存在以下几个问题：一是蔬菜的质量没有统一的标准，无法做到精确的分级；二是蔬菜产业相关从业人员缺乏质量安全意识；三是蔬菜的质量安全监控多侧重问题溯源而非提前的监测预防；四是对于蔬菜的流通无法做到完全记录，在抽查的过程中也无法监控在销售过程中是否受到二次污染。
四、基于绿色供应链的城市蔬菜营销对策
（一）在城市周边建立相应的蔬菜供应基地
目前我国蔬菜供应多为主产地供应，这导致了中间流通环节多，流通成本增加，损耗加剧，也导致蔬菜的新鲜度有所下降。而在城市周边建立相应的蔬菜生产供应基地，不仅能减少城市蔬菜配送的流通环节，节约资源，更能提高蔬菜的新鲜度，让城市居民能吃上当天采摘的蔬菜。一些非当季蔬菜的配送门槛较高，对于部分供应商来说，他们自给式的物流配送模式可能并不适合。需要把这个环节外包给专业的物流企业来做，使自己能够灵活的应对市场。
（二）从源头上减少资源浪费
对于配送前的加工包装，做到合理美化，不可一味追求精美，将蔬菜包裹的“里三层，外三层”，很有可能浪费了资源，也提高了成本。经济实用的包装应是我们一致追求的，在包装环节负责包装美化的工作人员应严格把控所选用材料尽可能是无污染、高环保、可降解的。在包装过程中合适地把零星材料利用起来，减少资源的浪费。
（三）提高蔬菜产业相关从业人员素质
城市蔬菜配送产业现存的问题中，有相当大一部分是由于产业从业人员的低素质引发的，可以从政府、社会和企业三方共同联合联办，提供相应的培训，提高从业人员的素质及专业水平，建立相应的职业道德标准。
（四）完善信息化建设
城市蔬菜配送产业要建立自身的物流及网络信息系统，这样能提高产业链中各个主体的沟通效率，减少信息不对称的现象，完善信息化建设能使蔬菜配送产业整合起来，形成合力，在共享信息的基础上实现统一的规划与协调，做到资源最大化利用。信息共享后统一集货、统一配送可以明显减少货流，有效减少交通运输频率，减少空载率。不仅能提高配送服务水平，降低物流成本，也减少了配送交通对环境的污染。
（五）坚持绿色采购并建立中国蔬菜质量安全标准
绿色采购是指蔬菜生产商应采购零污染的菜品，采购之前应仔细调查蔬菜生长过程中化肥、农药的使用情况，确保不会出现二次污染。在日本，无论是什么样的菜品都存在保鲜期，一旦过了保鲜期的生鲜都会降价处理甚至丢弃，因为他们把时间作为检验菜品质量的标准。我们也可以建立中国的蔬菜质量安全标准，统一标准才能做到工业化的生产与配送，也能更好地做到质量把控与监测。
五、结束语
综上所述，随着近年来社会各行各业对环保意识的不断提高，绿色供应链的城市蔬菜配送模式优化也不容懈怠，对控制物流成本，促进营销，提升城市蔬菜的综合竞争力等有着十分重要的现实意义。如今，人们对蔬菜的要求也不仅仅体现在有机、无公害、健康绿色上，还要求购买方式既能保证时蔬新鲜又方便快捷，这对城市蔬菜的营销策略也是一大挑战，同时营销策略也随着市场的需求不断变化着。
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作者：娄晶晶 叶志贤 邢朔铭
